Firenze, 12 marzo 2020 - Sospeso il servizio notturno del fine settimana.Da venerdì 13 marzo e fino al 3 aprile, tutti i giorni della settimana il servizio della tramvia terminerà sempre alle 00.30.

Il provvedimento voluto dal Comune di Firenze è stato dettato dalle nuove disposizioni del DPCM 9 marzo 2020 che estende a tutto il territorio nazionale le misure urgenti di contenimento del contagio da COVID-19 imponendo la limitazione agli spostamenti non indifferibili.

Sulla base di questa disposizione il venerdì e il sabato sera il servizio terminerà alle 00.30, come tutti gli altri giorni della settimana, invece che alle 2.00 di notte.

Questa disposizione rimarrà in vigore fino al 3 aprile e potrà prolungarsi sulla base di nuove e ulteriori disposizioni.

Firenze, 7 marzo 2020 - Variano frequenze e orari del servizio della tramvia di Firenze. Da lunedì 9 marzo e fino alla riapertura delle scuole, nelle ore di punta ci sarà una corsa ogni 5 minuti per la linea T1 e ogni 5 minuti e 30 secondi per la linea T2.

La variazione è stata decisa dal Comune di Firenze dopo il decreto del Presidente del Consiglio del Ministri sulle misure per il Covid-19 e in particolare per quanto riguarda la chiusura delle scuole, e a seguito della disposizione della Regione Toscana di ridurre trasporto pubblico locale su gomma a quello feriale invernale non scolastico.

Anche per la tramvia fiorentina sarà quindi prevista una rimodulazione. Il servizio avrà alcune variazioni nella frequenza, ma non subirà interruzioni e continuerà a viaggiare sempre tra le 5.00 e le 00.30, con estensione del servizio fino alle 2.00 di notte il venerdì e sabato sera.

L’applicazione dell’orario “non scolastico” rimarrà in vigore fino alla riapertura delle scuole e alla ripresa dell’attività didattica, ad oggi fissata al 15 marzo.

Qui gli orari dal 9 marzo:

Per la linea T1 Leonardo (Villa Costanza – Careggi) le frequenze – dal lunedì al venerdì - saranno:

-Tra le 6.30 e le 21:00 un tram ogni 5 minuti e 10 secondi

-Tra le 5.00 e le 6.30 un tram ogni 10 minuti

-Tra le 21.00 e le 00.30 un tram ogni 10 minuti

Lievi variazioni ci saranno il sabato (Con una corsa di media ogni 5 minuti e 30 secondi). Nessuna variazione per il servizio della domenica.

Per la linea T2 Vespucci (Peretola – Unità) le frequenze – dal lunedì al venerdì - saranno:

-Tra le 5.30 e le 21:00 un tram ogni 5 minuti e 30 secondi

-Tra le 5.00 e le 5.30 un tram ogni 11 minuti

-Tra le 21.00 e le 00.30 un tram ogni 11 minuti

Lievi variazioni ci saranno il sabato (Con una corsa di media ogni 6 minuti). Nessuna variazione per il servizio della domenica.

Firenze, 25 febbraio 2020 – Coronavirus. GEST, gestore della tramvia di Firenze, mette in atto misure per aumentare la sicurezza dei passeggeri e del personale operativo.

“La tramvia è un luogo ad alto affollamento dove i contatti tra le persone sono ravvicinati – commenta Jean-Luc Laugaa, ”.

L’azienda ha deciso di potenziare tutte le attività di sanificazione dei propri mezzi. Al rientro dal servizio, e tutte le notti, ogni tram sarà interessato, oltre che dalla quotidiana pulizia, anche da un processo di igienizzazione.

Inoltre si sta già distribuendo al personale operativo gel disinfettante.

Al fine di mantenere alta l’attenzione e i comportamenti corretti sarà esposto nei tram il decalogo dei suggerimenti del Ministero della Salute e dell’Istituto Superiore di Sanità.

Infine sul sito web di GEST (www.gestramvia.com) si potranno trovare tutti i link per ottenere informazioni sull’emergenza epidemiologica da COVID-19, aggiornamenti e suggerimenti da parte del Ministero della Salute, Regione Toscana e Protezione Civile. Qui la pagina: https://www.gestramvia.com/infocoronavirus

FIRENZE - 14 Febbraio 2020 - Si sono incontrati su una delle infrastrutture più importanti della linea, il nuovo ponte alle Cascine. È stato festeggiato così il decimo compleanno della T1 dai sindaci Dario Nardella, Sandro Fallani e Francesco Casini e dall’ad di Gest Jean-Luc Laugaa. Presenti anche l'assessore alla mobilità Stefano Giorgetti e il presidente del Quartiere 4 Mirko Dormentoni.

Il primo viaggio della linea 1 da Villa Costanza-Stazione Santa Maria Novella risale infatti al 14 febbraio 2010 e poi dal 16 luglio 2018 si è aggiunto il nuovo tratto fino a Careggi. Un compleanno importante con numeri da record: in dieci anni la T1 ha trasportato 142 milioni e 300mila passeggeri (come se tutta la popolazione toscana fosse salita in tram 40 volte e quella italiana oltre due) e percorso 12,5 milioni di chilometri, pari a fare 300 volte il giro del mondo. E se si aggiunge la T2 in servizio da un anno, il numero balza a 151 milioni e 800mila passeggeri. Sono 140mila le persone che ogni giorno utilizzano il tram.

Di pari passo al successo numerico c’è quello del gradimento del servizio tra i passeggeri. Dalle ricerche effettuate periodicamente da Gest, risulta che oltre il 90% dei viaggiatori è soddisfatto del servizio e che il 97% apprezza la puntualità e regolarità. Sempre da queste indagini emerge che tra il 22% degli intervistati ha sostituito il mezzo privato con il tram (19% auto e 3% due ruote).

Questo si è tradotto in dieci anni in 30 milioni di spostamenti in meno sui veicoli privati, quindi un numero imponente di mezzi sulle strade cittadine, e in un taglio di emissioni di Co2 pari a 50.000 tonnellate. Un beneficio indubbio sia per quanto riguarda la mobilità sia la qualità dell’aria.

“Siamo molto contenti dei risultati perché il numero dei passeggeri aumenta ogni anno e considerata la mancata realizzazione della stazione dell’Alta Velocità allora le aspettative sono ancora più positive di quanto previsto – ha commentato il sindaco Nardella –. Per quanto riguarda la linea per Bagno a Ripoli stiamo già lavorando per iniziare i cantieri nei tempi previsti. Servirà non solo Bagno a Ripoli ma tutto il sud est della Città Metropolitana. Con il sindaco Casini ci sentiamo molto spesso e sappiamo bene quanto in Italia le opere pubbliche siano più un miraggio che una realtà. Noi però abbiamo dimostrato che lavorando uniti, come abbiamo fatto con il Comune di Scandicci, si possono realizzare cose che sembrano impossibili. Ringrazio Ratp e tutti i lavoratori che in questi dieci anni hanno garantito il servizio a milioni e milioni di passeggeri. E siamo anche contenti di come sta andando la linea 2 che a distanza di appena un anno funziona come pure va bene il parcheggio scambiatore di viale Guidoni: è un servizio moderno per i cittadini e per chi utilizza l’aeroporto”.

“I risultati della tramvia di oggi sono la moltiplicazione delle più ottimistiche previsioni di quando è stata realizzata – ha detto il sindaco di Scandicci Fallani – per Scandicci non è solo la più importante opera per la mobilità e per l’ambiente, che noi tutti usiamo e sentiamo appartenerci, ma come ormai abbiamo confermato in mille occasioni è una vera e propria infrastruttura culturale: ha influito profondamente sulle nostre vite, ha consolidato Scandicci come centro ormai fondamentale per le produzioni e le idee nella Grande Firenze, ha incrementato a dismisura gli eventi in città e la partecipazione. La tramvia non è nata per caso, è il frutto della determinazione della nostra comunità e di chi ha governato i nostri comuni, è la prova che la buona politica non si fa con proclami spot, ma con la convinzione nel portare avanti progetti di ampio respiro con continuità e impegno, nonostante mille complessità”.

“I primi dieci anni della tramvia – ha dichiarato il sindaco di Bagno a Ripoli Casini - sono stati un successo e adesso tocca a noi continuare a farla crescere e farla diventare grande. Quella della mobilità sostenibile è la sfida principale per le città di domani. E una delle risposte, sul nostro territorio, è senz’altro la tramvia. È il mezzo di trasporto in grado più di ogni altro di garantire un servizio efficiente, ecologico e collegamenti di qualità”. “Il tratto verso sud est – aggiunge Casini - permetterà il completamento del sistema tramviario, ciò significa nuove opportunità per tutti i cittadini, una città sempre più connessa e dal respiro davvero metropolitano ed europeo. Non vediamo l’ora di dare il benvenuto al tram a Bagno a Ripoli e stiamo lavorando fianco a fianco con il Comune di Firenze per far partire i lavori quanto prima”.

"La tramvia fa bene a Firenze e anche a GEST - ha aggiunto Laugaa - . Dieci anni fa eravamo meno di 100 ed oggi siamo raddoppiati, con oltre 200 persone, tra conducenti e manutentori. Grazie al loro impegno forniamo un servizio di qualità che ogni giorno viene utilizzato da 100 mila passeggeri. Un successo”.

I dati del 2019

Se consideriamo solo il 2019, la T1 ha trasportato 25 milioni di passeggeri con un +24% rispetto alle previsioni del Pef (Piano Economico e Finanziario del Project Financing datato 2013), in pratica 3.742.674 in più. Un successo quindi che supera ogni previsione e che testimonia il gradimento dei cittadini. La tramvia piace perché affidabile, sicura ed ecologica e migliora la mobilità urbana, spostando i flussi dal mezzo privato a quello pubblico. Ma anche l’intermodalità ha un ruolo importante nel successo della tramvia, in particolar modo i parcheggi scambiatori di Villa Costanza (a settembre 9.764 auto pari a 325 auto al giorno e 5.143 bus pari a 171 al giorno) e a Nenni Torregalli (sempre esaurito). La maggior affluenza si registra a ottobre con 3,6 milioni di passeggeri, i mesi più frequentati risultano aprile, maggio, ottobre, novembre e dicembre (sempre sopra 3 milioni).

Allargando lo sguardo sui dati complessivi del 2019, il numero dei passeggeri complessivi della T1 e della T2 sono stati poco più di 34,5 milioni: un dato davvero sorprendente se si considera che secondo il Pef la T2 avrebbe dovuto avere un carico di passeggeri di 3,1 milioni provenienti dalla stazione dell’Alta Velocità Foster e dalla riorganizzazione del TPL extraurbano proveniente da Lucca, Prato e Pistoia con capolinea in viale Guidoni. Due previsioni non ancora realizzate che però hanno avuto un impatto molto limitato sui numeri complessivi grazie alla performance molto positiva: stralciato infatti l’apporto di Tav e Tpl, il numero dei passeggeri sulla T2 nel 2019 si è attestato sui 9,5 milioni superando di oltre due milioni i dati del Pef con un trend in continua crescita (da 800.000 viaggiatori iniziali al superamento della quota di un milione raggiunto a settembre e da allora consolidato).

La tramvia va a scuola

In occasione dei 10 anni della T1, Gest insieme alle Amministrazioni comunali sta predisponendo una campagna educativa all’uso della tramvia rivolta agli studenti delle scuole secondarie di Firenze e dell’hinterland per il prossimo anno scolastico.

Dal 4 al 21 febbraio 2020 GEST intervisterà i passeggeri a bordo dei mezzi delle linee T1 e T2, per conoscere il giudizio dell'utenza sulla qualità del servizio. Si tratta dell’annuale indagine statistica di gradimento sul servizio della tramvia di Firenze.

Sarà chiesto di dare un voto da 1 a 10 a diversi fattori che vanno dalla sicurezza alla regolarità del servizio, dalla pulizia al comfort del viaggio fino alle informazioni alla clientela. Piccola parte sarà riservata ad informazioni relative ad abitudini, comportamenti, spostamenti e utilizzo dei mezzi pubblici e privati.

La compilazione del questionario richiederà pochi minuti e sarà effettuata in più momenti, nell'arco di 18 giorni e in fasce orarie differenti. Il personale che effettuerà l'indagine sarà dotato di tablet e sarà riconoscibile tramite una pettorina e un badge.

Tutte informazioni rimarranno nell'anonimato ma saranno essenziali ottenere per comprendere l’opinione, i consigli, l’apprezzamento e critiche dell'utenza su tutti i fattori che determinano il servizio. Informazioni utili a consentire di migliorarlo ed adeguarlo.

FIRENZE, 17 dicembre 2019 - Dopo l'interruzione del servizio, causato dall’investimento di una ragazza alla fermata “Regione Toscana”, avvenuto oggi pomeriggio, il servizio della linea T2, dopo i sopralluoghi e i rilievi tecnici, è ripartita intorno alle 22.00.

"È stato un brutto incidente – dichiara Jean-Luc Laugaa, Ad di Gest Spa, gestore della tramvia di Firenze - alla ragazza coinvolta va l’augurio di superare le difficili condizioni riportate a seguito dell'incidente, e invio un sentimento di sincera solidarietà alla sua famiglia”.

“Al tempo stesso voglio ringraziare tutti i soccorritori intervenuti - 118, polizia municipale e vigili del fuoco - per la tempestività e l'efficacia con cui, in poco tempo, sono riusciti, nonostante le difficoltà incontrate, a liberare la ragazza rimasta incastrata tra marciapiede e tram” continua Laugaa “Infine, un ringraziamento va anche al conducente della tramvia e agli altri dipendenti Gest che sono intervenuti, per la prontezza con cui hanno reagito al drammatico incidente”.

“Un pensiero e un appello va a tutti i nostri utenti – conclude l’ad di GEST - dovete essere sempre prudenti e prestare la massima attenzione durante la sosta di attesa alle fermate: non sostate vicino al bordo del marciapiede, ma fermatevi a debita distanza, questo aiuta le persone a scendere, facilita anche la salita e soprattutto evita spiacevoli e dolorosi incidenti come quello drammatico di stasera".

FIRENZE, 17 Dicembre 2019 - Questa sera una ragazza è stata portata d’urgenza al pronto soccorso, in condizioni gravi, dopo esser stata investita dal tram alla fermata “Novoli – Regione Toscana”.

Il tram, che transitava intorno alle ore 18.00 in direzione Unità (centro città) ed era in fase di rallentamento per entrare in fermata, ha investito la ragazza che, trovandosi sul bordo della banchina, sembra esser scivolata dopo aver perso l’equilibrio. In seguito all’impatto è rimasta incastrata tra la banchina e il tram.

Immediato l’arrivo dei soccorsi: 118, Polizia Municipale e Vigili del Fuoco, che hanno prestato i primi soccorsi alla persona, sempre rimasta cosciente. Per poter spostare la ragazza, i Vigili del Fuoco hanno dovuto sollevare il tram con una gru.

La ragazza è stata portata d’urgenza in Pronto Soccorso. Le sue condizioni, al momento del trasporto in ambulanza, risultavano gravi. Anche il conducente, a causa dell’incidente, è ancora sotto shock.

La dinamica esatta sarà chiarita nelle prossime ore anche grazie all’ausilio delle telecamere presenti alla fermata e alle immagini riprese dal tram in movimento.

[...] Parliamo di quel che già gestite. Il 2019 si chiuderà con 1,8 milioni di passeggeri in meno sulla linea 2 della tramvia fiorentina. Siete proprio sicuri che la città «voglia» la tramvia come assicura Palazzo Vecchio?

«Sono convintissimo che Firenze non può permettersi un metodo di trasporto pubblico hard diverso dalla tramvia. La metropolitana no, Firenze è troppo piccola: qui il centro lo attraversi in 20 minuti. Con la metropolitana si sarebbe dovuto scavare in profondità nel sottosuolo di una città vecchia come Firenze e per scendere ad ogni stazione ci sarebbero voluti almeno due minuti, più l`attesa della metro: quindi io minuti tra scendere e risalire. In quel tempo a piedi hai già attraversato metà Firenze. E poi la città non ha abbastanza abitanti per ripagare l`investimento».

Neanche con i turisti? La tramvia da villa Costanza si è saturata, grazie a loro...

«Non sarebbero comunque sufficienti per ripagare una metropolitana. Città da 400 mila abitanti, come Bordeaux, hanno scelto la tramvia, usata come elemento di competitività».

Cosa non ha funzionato sulla linea 2, allora?

«Noi, da progetto, avremmo dovuto portare a regime, ogni anno, quasi 37 milioni di passeggeri su tutte le linee, quest`anno 35 perché la linea 2 è partita a febbraio; secondo le nostre statistiche abbiamotrasportato sulle due linee 32 milioni. A dicembre, se confermata la stessa affluenza di ottobre e novembre, forse li superiamo. Anche se la differenza c`è».

E allora come fate ad arrivare a 35 milioni?

"Abbiamo un successo superiore ad ogni previsione della linea i: siamo a quasi 25 milioni contro i 21 previsti. La linea 2 a fine anno potrà sfiorare i io milioni. C`è una crescita continua. Sono risultati ottenuti nonostante non siano state costruite alcune infrastrutture previste per la linea 2. Il parcheggio scambiatore di viale Guidoni ora è a 25o posti, quasi sempre pieno: deve arrivare a mille. Manca la stazione Foster. L`altro "freno" è lo Student hotel di viale Belfiore, che ancora non c`è».

Tutte cose che abbiamo citato nella nostra ricostruzione (contestata) del «mezzo flop» della linea 2.

«Ma c`è un problema che non è stato risolto: la modifica degli autobus extraurbani, da Prato e Pistoia che devono attestarsi in viale Guidoni. E poi manca la realizzazione di tutte le infrastrutture previste intorno alla tramvia».

[...]

SCANDICCI, 9 dicembre 2019 – Durante le feste natalizie il servizio della tramvia circolerà tutti i giorni, senza interruzioni, e garantirà il servizio anche nei giorni di Natale, S.Stefano, il primo dell'anno e all'Epifania. A Capodanno viaggerà per tutta la notte.

Scatta il piano straordinario di GEST, azienda che gestisce il servizio della Tramvia di Firenze, che prevede il potenziamento per tutta la notte di Capodanno senza mai interrompere il servizio e con una corsa ogni 10 minuti.

Tra Natale e l'Epifania i tram circoleranno, come di consueto, dalle 5 del mattino fino alle 00.30 della notte. Durante il periodo natalizio è prevista una corsa ogni 5-6 minuti durante i giorni feriali e ogni 7-9 minuti durante i giorni festivi. Viene confermata, anche in questo periodo, l'estensione del servizio fino alle 2 di notte il venerdì e sabato sera.

Per Capodanno è previsto il potenziamento per tutta la notte, senza mai interrompere il servizio, e con una corsa ogni 10 minuti.

GLI ORARI NEI GIORNI DI FESTA:

Il 24 dicembre, vigilia di Natale, dalle 7.00 alle 21.00, è prevista una corsa ogni 5 minuti. Prima e dopo una corsa ogni 10 minuti.

Il 25 dicembre, giorno di Natale, non ci saranno interruzioni e, dalle 9.30 alle 20.30, passerà un tram ogni 9 minuti. Prima e dopo un tram ogni 11 minuti.

Il 26 dicembre, S.Stefano, con varie fasce orarie, il servizio sarà garantito con corse ogni 6-11 minuti.

Per Capodanno, a partire dalle 20.30 del 31 dicembre 2019, la tramvia viaggerà senza interruzioni tutta la notte, fino alle 5 del mattino del 1 gennaio 2020, con una corsa ogni 10 minuti. Servizio garantito anche il 1 gennaio 2019 con una frequenza che, in diverse fasce orarie, sarà di un tram ogni 7-11 minuti.

Per il 6 gennaio, Epifania, con varie fasce orarie, vengono garantite corse ogni 7-11 minuti di media.

Per vivere al meglio i giorni di festa, e soprattutto la notte di capodanno, si invitano tutti i passeggeri a rispettare poche e semplici indicazioni, sempre utili: preferire il biglietto digitale, acquistabile tramite l'app "Nugo"; distribuirsi su tutta la piattaforma e, nel momento dell'arrivo; far scendere prima di salire. Se si è con la bici entrare solo nei tram abilitati (Visibile con apposito logo sulla porta), rispettare le fasce orarie e non salire se il tram è affollato).

Per tutte le informazioni, le frequenze esatte e gli orari è possibile consultare la sezione orari.

SCANDICCI, 5 Dicembre 2019 - Nuova area di sosta e ristoro per i conducenti della tramvia di Firenze. A Villa Costanza GEST ha realizzato un nuovo box, moderno e comfortevole, per consentire a chi ogni giorno guida il tram, di sostare, attendere il cambio, fare una pausa.

Questa mattina l’Ad di GEST, Jean-Luc Laugaa, e il Sindaco di Scandicci, Sandro Fallani, insieme ad alcuni conducenti del tram, hanno inaugurato il nuovo edificio.

Sostituisce il vecchio box, nato provvisoriamente al momento dell'avvio del servizio, nel febbraio 2010. Il nuovo locale è più funzionale, con un estetica moderna e ben inserita nel contesto di Villa Costanza, rispettoso dei vincoli paesaggistici e adeguato ai criteri di sostenibilità ambientale. Comprende due bagni e un’area ristoro. Uno spazio accogliente e luminoso, climatizzato e più confortevole del vecchio box prefabbricato.

“E’ una nuova casa nata per i conducenti – afferma Jean-Luc Laugaa, amministratore delegato di GEST – ".

Per costruirla sono serviti 5 mesi di lavoro. L’edificio, finanziato da GEST, sarà di proprietà del Comune di Scandicci, che consentirà alla stessa GEST l’utilizzo per i prossimi trent’anni, durata della concessione per la gestione della tramvia.

“Incentiviamo e favoriamo tutto quello che migliora la qualità del lavoro nella nostra città – dice il Sindaco Sandro Fallani – ”.

Lo stabile, costruito a pochi passi dalla fermata di Villa Costanza (capolinea della linea T1 Leonardo), proprio lungo i binari di sosta dei tram, ha una struttura in alluminio, con pareti in vetro temperato opaco, in grado di far filtrare la luce mantenendo la privacy; nel rispetto dei criteri di efficienza energetica ed estetici fissati dalla Sopritendenza.

FIRENZE, 28 Novembre 2019 - Nelle notti di lunedì 2, martedì 3 e mercoledì 4 dicembre intervento straordinario di manutenzione della tramvia di Firenze. Sulla linea T1 saranno sostituiti 1,5 km di linea di contatto, la linea area elettrica che alimenta i tram.

A causa della normale usura della linea elettrica, ogni giorno a contatto con 900 passaggi di tram, dopo 9 anni dalla sua installazione sarà sostituita nei punti maggiormente usurati. GEST monitora costantemente con strumenti diagnostici specifici lo stato di salute dell’intera linea, operando interventi di manutenzione ordinari e straordinari.

“Questo è un intervento straordinario – commenta Jean-Luc Laugaa, Ad di GEST – Rientra tra le tante attività svolte quotidianamente che prevedono controlli, manutenzione e test per mantenere l’infrastruttura in efficienza, in modo da garantire un servizio affidabile”.

Per fare questa operazione saranno coinvolti dieci operai, tra tecnici e manutentori di GEST, che dovranno sganciare il filo attuale, ammorsettare e posizionare il nuovo filo di rame e ripoligonare il tratto. Operazioni che richiedono la massima attenzione e delicatezza. Tanto più se, come in questo caso, le operazioni verranno effettuate durante la notte.

Il servizio infatti sarà interrotto solo a partire dalle 22.00 fino alla fine del servizio.

I tratti della linea T1 interrotti saranno:

Lunedì 2 e martedì 3 dicembre tra Aldo Moro e Batoni.

Mercoledì 4 dicembre tra Aldo Moro e Porta al Prato

Dalle 22.00 alle 00.30, in questi tratti saranno attivati bus sostitutivi che passeranno ogni 10 minuti nei pressi delle fermate momentaneamente fuori servizio.

Lunedì 2 e martedì 3 dicembre, dalle 22.00, pertanto saranno fuori servizio le fermate Talenti, Federiga, Arcipressi, Nenni Torregalli. Il tratto sarà garantito da un bus navetta che partirà da Batoni e si fermerà anche nei pressi delle fermate chiuse per arrivare ad Aldo Moro e poi tornare indietro.

Mercoledì 4 dicembre, sempre dalle 22.00, saranno fuori servizio le fermate Cascine, Paolo Uccello, Sansovino, Batoni, Talenti, Federiga, Arcipressi e Nenni Torregalli. Il tratto sarà garantito da un bus navetta che partirà da Porta al Prato e si fermerà anche nei pressi delle fermate chiuse per arrivare ad Aldo Moro e poi tornare indietro.

Si tratta di interventi di manutenzione straordinaria che servono per mettere in sicurezza l’infrastruttura. Così come è stato fatto in occasione della prova di carico periodica effettuata questa estate sul ponte delle Cascine e la recente sostituzione di tutti i percorsi Loges per ciechi ed ipovedenti alle fermate della linea T1.

FIRENZE, 12 novembre 2019 – Domenica 24 novembre, per consentire lo svolgimento di Firenze Marathon, dalle 8.30 alle 9.30 il servizio della linea T2 sarà interrotto tra le fermate “Unità” e “Ponte All’asse”.

Per consentire il passaggio dei corridori – che percorreranno Viale Fratelli Rosselli incrociando anche la linea T2 – il servizio non potrà essere svolto alle fermate “Unità”, “Alamanni Stazione”, “Rosselli”, “Belfiore” e “Redi”. Mentre il tratto della linea T2 tra “Ponte all’Asse” e “Peretola” sarà regolare.

Dalle 8.30 alle 9.30 un servizio bus navetta collegherà la fermata T1 “Leopoldo” con la fermata T2 “Ponte All’Asse”. I bus non faranno fermate intermedie e non serviranno le fermate chiuse poiché il tratto coinvolto, per permettere la manifestazione, sarà chiuso anche al traffico veicolare.

Qui i dettagli dei bus che collegano le fermate Ponte all’Asse (T2) e Leopldo (T1):

Dal centro città all’Aeroporto. Chi, dal centro città, è diretto verso Peretola deve prendere la linea T1 in direzione Careggi e raggiungere la fermata T1 “Leopoldo”, scendere e prendere il bus navetta (che passerà in Via Galluzzi), che porterà alla fermata T2 “Ponte all’Asse” dove sarà possibile riprendere il tram in direzione Peretola Aeroporto.

Dall’Aeroporto al centro città. Chi prende la T2 in direzione centro città, raggiunta la fermata “Ponte all’Asse”, dovrà prendere il bus navetta (che passerà in Viale Corsica) che porterà alla fermata della linea T1 “Leopoldo”. Arrivati a Leopoldo sarà possibile dirigersi verso il centro città prendendo il tram in direzione Villa Costanza.

Su www.gestramvia.com tutti i dettagli e le mappe su dove trovare i bus sostitutivi.

SCANDICCI - Da sabato 5 a domenica 13 ottobre 2019 torna la Fiera di Scandicci, la più grande fiera campionaria a ingresso gratuito della Toscana.

Per arrivare nel cuore della Fiera si può prendere Il tram e fermarsi alle fermate Resistenza e De André. Per chi si avvicina in auto si consiglia di utilizzare parcheggi lungo la linea T1, in particolare a Ponte a Greve, o al parcheggio scambiatore di Villa Costanza sull’A1.

I tram circoleranno, come di consueto, dalle 5.00 del mattino fino alle 00.30 di notte (Fino alle 2.00 di notte il venerdì e sabato sera). Sulla pagina "Orari" di questo sito è possibile conoscere nel dettaglio orari e frequenze.

La festa attrarrà migliaia di persone. Per questo raccomandiamo a tutti i passeggeri di seguire alcune semplici regole per vivere al meglio la manifestazione:

-In attesa di prendere il tram distribuirsi su tutta la piattaforma.

-Salire dopo aver aspettato la discesa dei passeggeri

-Dare sempre precedenza a chi ha ridotta capacità motoria, alle persone anziane e alle donne in gravidanza.

-Entrati è necessario scorrere negli spazi liberi ai lati

-Acquistate il biglietto in anticipo e con lo smartphone (attraverso l’app nugo)

Alle fermate gli attraversamenti pedonali della linea della tramvia nell’area Fiera saranno regolati da sbarre e dalla presenza di personale di sicurezza.

La 153esima edizione di Scandicci Fiera si svolge su 12mila metri quadrati di superficie espositiva, 360 espositori (30 i punti ristoro). In più, giovedì 10 ottobre il grande Fierone, con centinaia di ambulanti che da mattina a sera prenderanno posto lungo le vie del centro di Scandicci. Una iniziativa che, nell’ultima edizione, ha attirato oltre 400 mila visitatori.

Buona Fiera di Sandicci!

Tutte le informazioni sulla fiera al sito ufficiale della manifestazione: https://www.scandiccifiera.it/

SCANDICCI, 1 OTTOBRE 2019 – Arte sonora dentro i tram e alle fermate della tramvia. Dal 3 al 6 ottobre i passeggeri della tramvia di Firenze saranno sorpresi e accompagnati da suoni capaci di far vivere l’esperienza di luoghi lontani, veri o immaginari.

Per quattro giorni, aspettando o prendendo il tram, tra un annuncio e l’altro, si potranno sentire suoni in grado di trasportare, anche per pochi secondi, in Giappone, lungo fiumi o a bordo lago, oppure sotto la pioggia, tra la folla di un mercato mediorientale, sui pascoli in alta montagna, in Sicilia, su bus immaginari o addirittura in Zimbabwe o in Islanda.

Questo l’intento di Benjamin, progetto culturale e Festival di Sound Art promosso Radio Papesse, associazione culturale fiorentina, con il supporto del Comune di Firenze e dell’assessorato alla cultura, collaborazione di GEST Spa, gestore della tramvia di Firenze, 60 Sec Radio e Biodiversità Records, darà vita ad un festival che si snoderà sulle linee tramviarie e coinvolgerà 12 fermate e 4 tram, dove saranno diffusi suoni prodotti da oltre 30 artisti. Le opere sono state selezionate attraverso un bando che ha raccolto i lavori di oltre 80 artisti da tutto il mondo.

“Lo scopo del progetto – affermano Ilaria Gadenz e Carola Haupt di Radio Papesse - è quello di trasportare i viaggiatori in un altrove spiazzante, far loro vivere, attraverso il suono, l’esperienza di luoghi lontani, reali o immaginari, e contrastanti con i paesaggi urbani di Firenze”.

Benjamin è una nuova iniziativa culturale che coinvolge la tramvia di Firenze. Dalla nascita, oltre a trasportare i passeggeri nei luoghi della cultura fiorentina, si è affermata anche come mezzo per diffondere la cultura. La mobilità pubblica urbana diventa un’esperienza sociale piacevole, trasformando il tempo dell’attesa in un viaggio immaginario.

“L’idea di trasportare i passeggeri in mondi immaginari ci ha affascinato – afferma Jean-Luc Laugaa, Ad di GEST – Ogni giorno sui tram fiorentini salgono oltre 100mila persone e, per qualche giorno, potranno vivere una esperienza diversa, particolare e stimolante”.

Le fermate interessate saranno quelle di Peretola, Careggi, Villa Costanza, Unità, Cascine, Resistenza, Guidoni, San Donato, Batoni, Leopoldo, Strozzi Fallaci e De André. I tram su cui si potrà vivere questa esperienza invece saranno quelli con numero 1005, 1006, 1009, 1011.

Degli adesivi posti a terra, davanti agli altoparlanti delle fermate, e dentro i tram, ricorderanno di porre attenzione e ascoltare quei suoni che, per qualche giorno, accompagneranno i passeggeri della tramvia.

Su www.radiopapesse.org, dal 3 ottobre, sarà possibile scoprire e sentire cosa si potrà ascoltare alle fermate e sui tram.

Dal 4 al 6 ottobre infine, Benjamin collabora con Sonic Somatic, un festival dedicato alle interazioni tra suono e arti visive, che quest'anno si svolgerà nel Parco delle Cascine. La notte del 5 ottobre il PARC_Performing Arts Research Centre ospiterà uno sleep concert organizzato da Radio Papesse e Sonic Somatic. Per info radiopapesse.org e sonicsomatic.org

FIRENZE, 31 luglio 2019 – Per il mese di agosto variano orari e frequenze della tramvia di Firenze. Come ogni anno il servizio si modella per i mesi estivi, confermando il servizio dalle 5.00 alle 00.30 del mattino, e – con piccole variazioni – gli orari delle prime ed ultime corse e le frequenze, garantendo 700 corse giornaliere nei giorni feriali e 500 corse nei giorni festivi.

Le frequenze di agosto, valide dal 3 agosto fino al 1 settembre, prevedono una corsa ogni 5-6 minuti sulla linea T1 e ogni 6-7 minuti sulla linea T2. Confermata l’estensione del servizio fino alle 2.00 di notte il venerdì e sabato sera, con un tram che, dalle 00.30, passerà ogni 16-18 minuti.

Come consuetudine l’orario estivo e di agosto viene definito tenendo conto dei flussi dell’utenza e nel rispetto degli accordi siglati con l’amministrazione comunale.

Linea T1 – Leonardo (Villa Costanza – Careggi)

Da lunedì al giovedì · Una corsa ogni 5 minuti dalle 6.30 alle 9.00 e dalle 17.00 alle 20.30.

· Una corsa ogni 9 minuti dalle 20:30 alle 00:30.

· Una corsa ogni 10 minuti dalle 5:00 alle 6:30.

Venerdì e sabato: fino alle 6.30 ogni 11 minuti; dalle 6.30 alle 9.00 ogni 5’; dalle 9.00 alle 20.30 ogni 6’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 9’ (Il servizio è esteso dalle 00.30 alle 2.00 di notte con una corsa ogni 16’).

Domenica e festivi: fino alle 9.30 ogni 11 minuti; dalle 9.30 alle 21.00 ogni 9’; dalle 21.00 alle 00.30 11’.

Linea T2 - Vespucci. (Unità-Aeroporto)

Da lunedì al giovedì

· Una corsa ogni 6 minuti dalle 6.00 alle 9.00.

· Una corsa ogni 7 minuti dalle 9.00 alle 20.30.

· Una corsa ogni 11 minuti dalle 5.00 alle 6.00 e dalle 20.30 alle 00.30

Venerdì e sabato: Fino alle 6.00 ogni 11 minuti; dalle 6.00 alle 9.00 ogni 6’; dalle 9.00 alle 20.30 ogni 7’; dalle 20.30 alle 22.00 ogni 11’. Dalle 22:00 fino alle 2.00 di notte ogni 18 minuti.

Domenica e festivi: Fino alle 9.00 ogni 11 minuti; dalle 9.00 alle 20.30 ogni 9’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 11 minuti.

Nuovi orari, frequenze, prime ed ultime corse si possono trovare sulladove è possibile scaricare le tabelle con le frequenze, fasce orarie, orari di prime ed ultime corse delle linee T1 e T2 valide dal 3 agosto al 1 settembre 2019.

FIRENZE, 19 luglio 2019 – Check-up per il ponte della Tramvia delle Cascine. Giovedì 25 luglio, dalle 8.00 alle 18.00, 8 Tir di 40 tonnellate l’uno si posizioneranno sul ponte sull’arno per fare la periodica verifica di stabilità, durabilità e sicurezza della struttura che ogni giorno viene attraversata da oltre 500 tram.

Una attività voluta da GEST, gestore del servizio della tramvia di Firenze, che, all’interno delle periodiche operazioni di controllo e manutenzione sull'intera linea svolge il necessario monitoraggio per garantire la massima sicurezza dell’infrastruttura, utilizzata da circa 40 milioni di passeggeri l’anno.

“Un'attività – dichiara Jean-Luc Laugaa, Ad di GEST - che rientra nei controlli ciclici che facciamo regolarmente su tutta la linea per garantire la sicurezza dell’infrastruttura e del servizio. Giovedì è la volta del ponte del Cascine. Per farlo dovremo posizionare un carico di sicurezza di 320 tonnellate e poi analizzare con apposite apparecchiature eventuali movimenti o flessioni. Un disagio di cui ci scusiamo con tutti gli utenti ma che crediamo sia giustificato dalla scelta di mettere la sicurezza al primo posto. Proprio per ridurre i disagi abbiamo scelto di fare questa attività in piena estate e a scuole chiuse".

L’attività di controllo. Per analizzare lo stato di salute del ponte sarà interrotto il servizio e non sarà consentito il passaggio pedonale e ciclabile. La struttura sarà sottoposta ad uno sforzo di 320 tonnellate: circa tre volte in più rispetto allo sforzo quotidiano che il ponte subisce quando si verifica il passaggio simultaneo di due tram a pieno carico. Tutto questo grazie al posizionamento di 8 Tir di 40 tonnellate ciascuno, distribuiti sull'intera sede tramviaria, in punti diversi e momenti diversi, in modo da poter verificare la stabilità dell'intera infrastruttura.

Grazie all’applicazione di 18 mire ottiche e 4 sensori in vari punti del ponte, saranno monitorati e registrati tutti gli spostamenti, deformazioni, anche impercettibili, di pochi centesimi di millimetri. La lettura dei dati e dei sensori consentirà quindi di avere un report sulle condizioni di sicurezza del ponte.

Una attività che durerà tra le 8 e le 10 ore e che coinvolgerà oltre 20 persone tra preparazione, sopralluoghi, test e misurazioni. L’attività si svolgerà in pieno giorno per consentire determinate attività e rilevazioni tecniche, evitando sbalzi termici che potrebbero influire sulla lettura dei dati.

Attività di controllo della stabilità che sarà ripetuta nelle prossime settimane anche sul viadotto Aldo Moro.

Tratto interrotto tra Batoni e Porta al Prato, dalle 8.00 alle 18.00. Il posizionamento dei mezzi, la delicatezza delle operazioni e i tempi necessari per rilevare i dati dei sensori e verificare le reazioni delle prove di carico, richiederanno dalle 8 alle 10 ore. In questo arco di tempo sarà necessario interrompere il servizio in entrambe le direzioni di marcia. Per garantire gli spostamenti normalmente svolti dal servizio della tramvia sarà attivato un servizio sostitutivo di bus da prendere nei pressi delle fermate. Le ultime corse che faranno la tratta senza interruzioni partono da Careggi alle 7.58 (Con arrivo a Villa Costanza alle 08.39) e da Villa Costanza alle 8.13 (Con arrivo a Careggi alle 8.54). La tratta sarà riaperta alle 18.00.

SCANDICCI - Mercoledì 24 luglio 2019 è stato proclamato uno sciopero nazionale dei trasporti da parte delle associazioni sindacali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil-Trasporti, Faisa-Cisal per chiedere al governo un confronto sui temi legati a risorse, occupazione, sicurezza, investimenti nel trasporto pubblico locale.

Lo sciopero, di 4 ore, coinvolge anche il servizio della tramvia, dalle 12.00 alle 16.00. In questa fascia oraria il servizio non sarà garantito e la regolarità dipenderà dalle adesioni allo sciopero.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

FIRENZE, 13 luglio 2019 – Lunedì 15 luglio apre la fermata “Redi”: la 13a fermata tramviaria della linea T2 che collega Piazza dell’Unità d’Italia con l’Aeroporto di Firenze.

La linea, inaugurata lo scorso febbraio, aveva dovuto far a meno della fermata “Redi”, prevista, realizzata, ma non aperta a causa della mancata realizzazione di rampe e accessi – programmati da Rfi nel più ampio progetto della Stazione dell’Alta Velocità - che dovevano consentire l’arrivo e l’uscita alle banchine in piena sicurezza.

“La Linea T2 sarà completamente attiva e conterà, in tutto, 13 fermate, come previsto da progetto – commenta Jean-Luc Laugaa, ad di GEST – Da lunedì anche tutta la zona di Viale Redi, residenti, lavoratori, attività, potranno beneficiare di un servizio per spostarsi più facilmente e comodamente nella città di Firenze”.

Negli scorsi mesi la mancanza di accessi e l’assenza di sicurezza, come rilevato dal Ministero dei trasporti durante il pre-esercizio della linea T2, ha costretto i tram a non servire la fermata, obbligati a rallentare e attraversare la fermata ma senza aprire le porte ai passeggeri, che altrimenti si sarebbero trovati dentro un’area di cantiere, senza sicurezza e senza uscite.

Grazie ad un accordo tra Rfi e Comune di Firenze si è sbloccato questo intervento per attivare la fermata Redi senza aspettare la conclusione dei cantieri della stazione dell’Alta Velocità. L’accordo ha consentito di realizzare il percorso di collegamento tra Viale Redi e la fermata, con un doppio accesso, una scala e una rampa, in modo da essere utilizzabile anche dai portatori di disabilità.

Dalle 5.00 del mattino di lunedì, completate le previste verifiche, i collaudi e i controlli da parte dei costruttori e dell’USTIF (Ministero dei trasporti), la fermata Redi entrerà in esercizio, accessibile in piena sicurezza e i tram, con 400 passaggi giornalieri, apriranno le porte per far salire e scendere i passeggeri.

Scandicci, 2 luglio 2019 – Fermate del tram. Sostituzione e manutenzione dei percorsi Loges per ciechi ed ipovedenti. Nella giornata di ieri, lunedì 1 luglio, sono partiti i lavori per la sostituzione e il rinnovo i percorsi guida di tutte le fermate del tratto della Linea T1 tra Villa Costanza ed Alamanni Stazione.

Con questa operazione GEST avvia una manutenzione straordinaria della linea T1, nel tratto che collega Scandicci con Firenze, costruita nel 2010, che, dopo il molto utilizzo, vede i percorsi guida oggi usurati. Saranno quindi coinvolte 14 fermate e le 28 banchine, da “Villa Costanza” ad “Alamanni Stazione”, che, dopo questa sostituzione, si andranno ad uniformare ai percorsi guida delle banchine presenti nell’estensione della linea T1 verso Careggi e nella linea T2 tra Unità e Peretola, nuove tratte recentemente costruite.

“Una attività di manutenzione straordinaria per garantire la sicurezza e la qualità dei percorsi esistenti – commenta Jean-Luc Laugaa, amministratore delegato di GEST – Saranno eliminati i vecchi percorsi, che saranno sostituiti e rinnovati con una nuova pavimentazione”.

Per sostituire gli ausili indispensabili per le persone cieche ed ipovedenti sarà applicata una speciale pavimentazione, dotata di rilievi appositamente studiati per essere percepiti distintamente durante il calpestio e di colore contrastante con il resto della pavimentazione, sarà antisdrucciolo in ogni condizione climatica. La pavimentazione sarà in rilievo, tale da consentire con estrema precisione di dare indicazioni su rettilineo, arresto/pericolo, pericolo valicabile, attenzione/servizio ed incrocio e svolta a 90°.

I lavori di sostituzione dei nuovi percorsi tattili, partiti ieri alla fermata “Aldo Moro” e che dureranno per tutto il periodo estivo, prevedono la rimozione dei percorsi e di parte dell’attuale pavimentazione e l’applicazione della nuova pavimentazione che comporrà i nuovi percorsi. Operazione che potrà creare, anche se in momenti isolati e brevi, degli impedimenti sia per entrare che per uscire dal tram.

FIRENZE – Mercoledì 26 giugno e giovedì 27 giugno, dalle ore 22.00 fino alla fine del servizio, il tratto tra le fermate “Villa Costanza” e “De André” sarà interrotto per consentire alcuni interventi di manutenzione straordinaria.

Dalle 22.00 alle 00.30 saranno presenti bus sostitutivi che collegheranno le fermate "Villa Costanza" e "De André".

E' possibile percorrere il tratto anche a piedi, circa 450 metri che si percorrono in 5 minuti.

Interrompere il tratto è una procedura obbligata che consente agli operatori di svolgere l'intervento in piena sicurezza. Gli interventi si svolgeranno dalle ore 22.00 e dureranno tutta la notte, riducendo al minimo le criticità che l'interruzione può generare, senza influenzare o interrompere il servizio durante l’intera giornata.

Alle due fermate saranno applicati avvisi e indicazioni utili sul posizionamento dei bus sostitutivi.

In caso di condizioni meteo avverse l'intervento potrà essere posticipato al giorno successivo o l'orario di intervento potrà variare.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

DOVE PRENDERE I BUS SOSTITUTIVI

-Da Villa Costanza a De André: La fermata del bus, sia in arrivo che in partenza da Villa Costanza, si trova in Via della Costituzione, nella strada parallela alla fermata.

-Da De André a Villa Costanza: La fermata del bus, sia in arrivo che in partenza da De André, sosta in Via Filippo Sassetti.

Controlla avviso e mappa del bus sostitutivo (PDF)

FIRENZE, 14 giugno 2019 – Dal 17 giugno, come ogni anno, scattano i nuovi orari e frequenze della tramvia di Firenze. Viene confermato il servizio dalle 5.00 alle 00.30 del mattino, confermate – con piccole variazioni – gli orari delle prime ed ultime corse e confermata l’estensione fino alle 2.00 di notte il venerdì e sabato sera.

Le frequenze invece saranno uniformate, con un’unica frequenza per l’intera giornata: Su T1, dalle 6.30 alle 21:00, ci sarà una corsa ogni 5 minuti e 10’’; su T2, dalle 5.30 alle 21:00 ci sarà una corsa ogni 5 minuti e 30’’.

Come ogni anno l’orario estivo viene definito tenendo conto dei flussi dell’utenza e nel rispetto degli accordi siglati con l’amministrazione comunale. Tuttavia sarà comunque monitorato l’effetto sull’utenza e nel caso si rendano necessari verranno adottati a fine giugno e fine luglio gli opportuni adeguamenti in base anche all’andamento dell’affluenza.

Linea T1 – Leonardo (Villa Costanza – Careggi)

Da lunedì al giovedì · Una corsa ogni 5 minuti e 10 secondi dalle 6.30 e le 21.00. · Una corsa ogni 9 minuti dalle 21:00 alle 00:30.

· Una corsa ogni 10 minuti e 20 secondi dalle 5:00 alle 6:30

Venerdì e sabato: fino alle 6.30 ogni 11 minuti; dalle 6.30 alle 9.30 ogni 5’; dalle 9.30 alle 15.30 ogni 5’ e 30’’; dalle 15.30 alle 20.30 ogni 5’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 9’ e 30’ (Il servizio è esteso dalle 00.30 alle 2.00 di notte con una corsa ogni 15’ e 30’’).

Domenica e festivi: fino alle 13.30 ogni 11’; dalle 13.30 alle 20.30 ogni 6’ e 30’’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 9’ e 30’’.

Linea T2 - Vespucci. (Unità-Aeroporto)

Da lunedì al giovedì

· Una corsa ogni 5 minuti e 30 dalle 5.30 e le 21.00.

· Una corsa ogni 11 minuti dalle 5.00 alle 5:30 e dalle 21:00 alle 00:30

Venerdì e sabato: Fino alle 6.30 ogni 11’; dalle 6.30 alle 9.30 ogni 5’e 40’’; dalle 9.30 alle 15.30 ogni 6’; dalle 15.30 alle 20.30 ogni 5’ e 40’’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 9’ e 30’’ (Il servizio è esteso dalle 00.30 alle 2.00 di notte con una corsa ogni 15’ e 30’’).

Domenica e festivi: Fino alle 13.30 ogni 11 minuti; dalle 13.30 alle 20.30 ogni 7’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 11 minuti.

Nuovi orari, frequenze, prime ed ultime corse si possono trovare sulla pagina "Orari" o cliccando, per ogni linea, nei link seguenti:

-Linea T1: orari, frequenze, prime ed ultime corse (Dal 17 giugno)

FIRENZE, 22 MAGGIO – Dal 13 al 16 giugno, in occasione dei concerti di “Firenze Rocks” al Visarno Arena (Parco delle Cascine), la tramvia di Firenze svolgerà un servizio straordinario, con corse supplementari, dalle 23:30 fino alle 01:00-01:30 di notte.

Il servizio eccezionale della tramvia consentirà, terminato l’evento, di tornare alle proprie abitazioni o ai parcheggi scambiatori disposti nei pressi delle fermate.

Per le sere di giovedì 13, venerdì 14 e domenica 16 giugno, a partire dalle 23.30, orario in cui termineranno i concerti, sia il servizio della linea T1 che il servizio della linea T2 avranno una frequenza di un tram ogni 5 minuti. Per la sera di sabato 15 giugno la frequenza, sempre dalle 23.30, sarà di 6 minuti circa.

Le fermate più vicine all'area del concerto sono "San Donato" (Per chi usa la T2) e "Cascine" (Per chi usa la T1).

Nonostante il servizio straordinario e le corse ravvicinate, la grande affluenza e la presenza di decine di migliaia di persone produrrà inevitabili code per l’accesso ai mezzi, rallentamenti, e lunghe attese per prendere il primo tram utile.

DOVE ACQUISTARE I BIGLIETTI:

APP “NUGO”. Consigliamo di acquistare i biglietti del tram attraverso l’applicazione “Nugo”(Disponibile sia su Google Play che sull’App store). Con lo smartphone, dopo una facile iscrizione al servizio “Nugo”, sarà possibile acquistare e validare il biglietto direttamente con il cellulare. Sarà possibile comprare i biglietti in anticipo, senza code e senza pensieri. E’ facile e veloce. Tutte le informazioni su https://www.nugo.com/

In alternativa sarà possibile acquistare i biglietti tramite:

-Rivendite autorizzate (Qui l’elenco delle rivendite);

-Ataf Point (Alla biglietteria n.8 della Stazione di Santa Maria Novella)

-SMS (Qui le istruzioni su come acquistarlo).

-Emettitrici automatiche che però - vista l'alta affluenza – potrebbero esaurire velocemente i biglietti o costringere a lunghe attese.

Si consiglia di acquistare subito sia l'andata che il ritorno.

COME ARRIVARE AL VISARNO ARENA (T1 CASCINE o T2 SAN DONATO) CON IL TRAM:

Per chi arriva al Parcheggio Scambiatore A1 di Villa Costanza (O nei pressi delle fermate De André, Resistenza e Nenni Torregalli), prendere la T1 in direzione “Careggi Ospedale” e scendere alla fermata “Paolo Uccello” o “Cascine”. Il tempo di percorrenza è di circa 20 minuti.

Per chi arriva al Parcheggio Guidoni, prendere la linea T2 in direzione “Unità”, scendere alla fermata “San Donato” e recarsi a piedi verso il Visarno Arena (Cascine). I tempi di percorrenza sono di 15-30 minuti (Dipende dal gate di ingresso al Visarno Arena).

Per chi arriva in zona San Donato recarsi a piedi verso il Visarno Arena (Cascine). I tempi di percorrenza sono di 15-30 minuti (Dipende dal gate di ingresso al Visarno Arena).

prendere la linea T1 alle fermate “Alamanni” o “Valfonda” in direzione “Villa Costanza” e scendere a “Cascine” (10 minuti). In alternativa è possibile andare a piedi (20 minuti).

+++ IMPORTANTE +++

Se hai il biglietto con ingresso rosso, blu o arancione (O devi andare al box office), la fermata più vicina è quella di "San Donato" (Linea T2). In 10-15 minuti a piedi si arriva al concerto.

Se hai il biglietto con ingresso giallo, verde o argento, le fermate più vicine sono "Paolo Uccello" e "Cascine (Linea T1). In 10-15 minuti a piedi si arriva agli ingressi.

COME TORNARE

Dalla fermata della linea T1 “Cascine” (Sia in direzione Villa Costanza che in direzione Careggi) e dalla fermata T2 "San Donato" (Sia in direzione Unità che in direzione Peretola) passerà una corsa ogni 5-6 minuti.

ORARI ULTIME CORSE

Giovedì 13 e Venerdì 14 giugno

Dalla fermata della linea T1 “Cascine” l’ultima corsa in direzione Villa Costanza passerà alle 1:55 circa, mentre l’ultima corsa in direzione Alamanni passerà alle 1:23 circa.

Dalla fermata “Alamanni” l’ultima corsa della T2 in direzione “Peretola” passerà alle 1.53 circa.

Sabato 15 giugno

Dalla fermata della linea T1 “Cascine” l’ultima corsa in direzione Villa Costanza passerà alle 2.00 circa, mentre l’ultima corsa in direzione Alamanni passerà alle 1:34 circa.

Dalla fermata “Alamanni” l’ultima corsa della T2 in direzione “Peretola” passerà alle 2.00 circa.

Domenica 16 giugno

Dalla fermata della linea T1 “Cascine” l’ultima corsa in direzione Villa Costanza passerà alle 1:40 circa, mentre l’ultima corsa in direzione Alamanni passerà alle 1:03 circa.

Dalla fermata “Alamanni” l’ultima corsa della T2 in direzione “Peretola” passerà alle 1.30 circa.

REGOLE E CONSIGLI:

Per garantire il corretto svolgimento del servizio, e il rispetto di tutti i passeggeri, ricordiamo semplici regole che, se seguite, consentiranno di vivere in piena tranquillità il ritorno a casa:

-Vista la grande quantità di persone attendere con pazienza il primo tram utile

-In attesa del tram non spingersi sulla piattaforma o nelle vicinanze dei binari

-Distribuirsi su tutta la piattaforma per poter entrare in modo omogeneo dentro il mezzo

-Facilitare la chiusura delle porte per consentire al tram di ripartire e velocizzare l'arrivo del tram successivo

-Non correte e non abbiate paura di perdere il tram. Ne passerà uno ogni 5 minuti fino alle 1.00-1.30 di notte.

Per maggiori informazioni è possibile consultare il sito www.gestramvia.it, consultare i social (Twitter e Facebook) e il Canale Telegram. In alternativa è possibile contattare il call center, attivo dalle 7.30 alle 20.00, al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

FIRENZE, 22 MAGGIO – Il 2 giugno, in occasione del concerto degli "Imagine Dragons" al Visarno Arena (Parco delle Cascine), la tramvia di Firenze svolgerà un servizio straordinario, con corse supplementari, dalle 23:30 fino alle 01:00-01:30 di notte.

Il servizio eccezionale della tramvia consentirà, terminato l’evento, di tornare alle proprie abitazioni o ai parcheggi scambiatori disposti nei pressi delle fermate.

A partire dalle 23.30, orario in cui terminerà il concerto, sia il servizio della linea T1 che il servizio della linea T2 avranno una frequenza di un tram ogni 5 minuti.

Le fermate più vicine all'area del concerto sono "San Donato" (Per chi usa la T2) e "Cascine" (Per chi usa la T1).

Nonostante il servizio straordinario e le corse ravvicinate, la grande affluenza e la presenza di decine di migliaia di persone produrrà inevitabili code per l’accesso ai mezzi, rallentamenti, e lunghe attese per prendere il primo tram utile.

DOVE ACQUISTARE I BIGLIETTI:

(Disponibile sia su Google Play che sull’App store). Con lo smartphone, dopo una facile iscrizione al servizio “Nugo”, sarà possibile acquistare e validare il biglietto direttamente con il cellulare. Sarà possibile comprare i biglietti in anticipo, senza code e senza pensieri. E’ facile e veloce. Tutte le informazioni su https://www.nugo.com/

In alternativa sarà possibile acquistare i biglietti tramite:

-Rivendite autorizzate (Qui l’elenco delle rivendite);

-Ataf Point (Alla biglietteria n.8 della Stazione di Santa Maria Novella)

-SMS (Qui le istruzioni su come acquistarlo).

-Emettitrici automatiche che però - vista l'alta affluenza – potrebbero esaurire velocemente i biglietti o costringere a lunghe attese.

Si consiglia di acquistare subito sia l'andata che il ritorno.

COME ARRIVARE AL VISARNO ARENA (T1 CASCINE o T2 SAN DONATO) CON IL TRAM:

Per chi arriva al Parcheggio Scambiatore A1 di Villa Costanza (O nei pressi delle fermate De André, Resistenza e Nenni Torregalli), prendere la T1 in direzione “Careggi Ospedale” e scendere alla fermata “Paolo Uccello” o “Cascine”. Il tempo di percorrenza è di circa 20 minuti.

Visarno Arena (Cascine). I tempi di percorrenza sono di 15-30 minuti (Dipende dal gate di ingresso al Visarno Arena).

Per chi arriva in zona San Donato recarsi a piedi verso il Visarno Arena (Cascine). I tempi di percorrenza sono di 15-30 minuti (Dipende dal gate di ingresso al Visarno Arena).

prendere la linea T1 alle fermate “Alamanni” o “Valfonda” in direzione “Villa Costanza” e scendere a “Cascine” (10 minuti). In alternativa è possibile andare a piedi (20 minuti)

COME TORNARE

Dalla fermata della linea T1 “Cascine” (Sia in direzione Villa Costanza che in direzione Careggi) e dalla fermata T2 "San Donato" (Sia in direzione Unità che in direzione Peretola) passerà una corsa ogni 5-6 minuti.

ORARI ULTIME CORSE

Dalla fermata della linea T1 “Cascine” l’ultima corsa in direzione Villa Costanza passerà alle 1:40 circa, mentre l’ultima corsa in direzione Alamanni passerà alle 1:03 circa.

Dalla fermata “Alamanni” l’ultima corsa della T2 in direzione “Peretola” passerà alle 1.30 circa.

REGOLE E CONSIGLI:

Per garantire il corretto svolgimento del servizio, e il rispetto di tutti i passeggeri, ricordiamo semplici regole che, se seguite, consentiranno di vivere in piena tranquillità il ritorno a casa:

-Vista la grande quantità di persone attendere con pazienza il primo tram utile

-In attesa del tram non spingersi sulla piattaforma o nelle vicinanze dei binari

-Distribuirsi su tutta la piattaforma per poter entrare in modo omogeneo dentro il mezzo

-Facilitare la chiusura delle porte per consentire al tram di ripartire e velocizzare l'arrivo del tram successivo

-Non correte e non abbiate paura di perdere il tram. Ne passerà uno ogni 5 minuti fino alle 1.00-1.30 di notte.

Per maggiori informazioni è possibile consultare il sito www.gestramvia.it, consultare i social (Twitter e Facebook) e il Canale Telegram. In alternativa è possibile contattare il call center, attivo dalle 7.30 alle 20.00, al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

FIRENZE, 29 Aprile 2019 - Dal 15 maggio GEST avrà quattro posti auto riservati presso l'aeroporto di Peretola per i proprio dipendenti. Questo il risultato raggiunto al termine dell'incontro che si è tenuto questo pomeriggio tra GEST e Toscana Aeroporti, con la presenza del Comune. "Ringrazio la società Toscana Aeroporti - ha commentato l'Ad di Gestione Jea-Luc Laugaa - per la disponibilità dimostrata e Comune di Firenze per la sensibilità e la collaborazione. Oggi abbiamo risolto un problema che ci stava molto a cuore". Grazie a questo accordo GEST avrà a disposizione quattro posti auto riservati nel parcheggio di lunga permanenza, proprio a due passi dal capolinea della tramvia, dove i conducenti che iniziano il turno alle 4 del mattino e quelli che terminano intorno alle 1 di notte, potranno sostare e riprendere l'auto. "L'azienda è stata sempre sensibile alle esigenze dei propri dipendenti e ci siamo sempre impegnati per creare le migliori condizioni di lavoro - conclude l'Ad di GEST - con questa soluzione i disagi dei nostri conducenti saranno risolti. Ci eravamo impegnati per farlo e l'abbiamo fatto".

Firenze, 26 Aprile 2019 – “Sono sorpreso e stupito di questa decisione annunciata dalle organizzazioni sindacali. Lo sono perché l’azienda si è dimostrata attenta e disponibile ad affrontare e ragionevolmente risolvere tutte le questioni sollevate”. È questa il commento a caldo dell’Ad di Gest, Jean-Luc Laugaa, alla decisione annunciata dai sindacati di indire uno sciopero dei dipendenti Gest. I problemi sollevati con questa vertenza dalle organizzazioni sindacali sono sostanzialmente quattro: • la sicurezza dei conducenti nello spostamento tra il parcheggio di Guidoni e la fermate di Peretola; • l’organizzazione dei turni, che loro chiedono meno pesanti; • le agevolazioni tariffarie per i familiari dei dipendenti (abbonamenti gratuiti); • il rinnovo gratuito del CQC (Carta di Qualificazione del Conducente, una spesa di 300 euro ogni 5 anni), il titolo professionale indispensabile per esercitare la professione di conducente. Su questi punti l’azienda ha manifestato attenzione e disponibilità ad affrontare e risolvere i problemi. “Sapevamo che dopo il completamento della T1 e l’avvio della T2 potevano nascere esigenze nuove. Tanto che l’Azienda – ribadisce Laugaa - si è già mossa in questa direzione, a partire dal bonus di 600 euro distribuito a tutti i dipendenti a compensazione dell’impegno e disponibilità nel collaborare all’avvio del sistema; l’estensione dei buoni pasto a tutti i dipendenti; l’aumento di 150 euro del premio di risultato; la tutela legale e psicologica pagata dall’azienda in caso di giudizio per fatti accaduti durante attività lavorativa; le ferie solidali e altri benefit”. Nel merito dei 4 punti richiesti la risposta dell’Azienda, ribadita anche stamani nel corso dell’incontro in Prefettura, è stata chiara: • sulla sicurezza dei conducenti che iniziano il turno a Peretola alle 4.30 di mattina. Già da tempo vengono accompagnati in questo spostamento da un vigilantes messo a disposizione dall’azienda. Non solo, sono già stati ordinati cancelli in metallo per chiudere, alla fine del turno, l’accesso alla fermata Guidoni e renderla così più sicura (istallati entro la fine del mese). L’Azienda ha già preso contatti con la Società Aeroporti per verificare la possibilità di far parcheggiare le auto dei dipendenti all’interno dell’aeroporto (già fissato un incontro per Lunedi 29); • sull’organizzazione dei turni: la media della durata, come da contratto, è di 6 ore e 45 minuti, mentre la guida effettiva con l’avvio della T2 si è ridotta da 5 ore e 03 a 4 ore e 53 minuti. Non solo, l’Azienda ha dato la propria disponibilità a rivederne l’organizzazione all’interno dell’apposita Commissione già convocata per la metà del mese di maggio; • per le agevolazioni tariffarie c’è la disponibilità a discuterne all’interno del pacchetto delle attività previste dal welfare aziendale; • il rinnova gratuito del CQC: l’Azienda è disponibile a finanziarne il rinnovo agli 8 dipendenti a cui scade nel 2019 e, più in generale, ad affrontare la questione al momento della definizione del budget 2020 con l’intenzione di dare una risposta positiva a tutti i 130 conducenti (di cui 80 neoassunti).

SCANDICCI - Servizio garantito e senza interruzioni per le giornate di Pasqua, Pasquetta, 25 aprile e 1 Maggio.

Dal 21 aprile al 1 maggio la tramvia non si ferma e, come di consueto, viaggerà, senza interruzioni, dalle 5.00 del mattino fino alle 00.30 di notte.

Da venerdì 19 aprile fino a mercoledì 1 maggio le frequenze subiranno alcune piccole variazioni. Non cambieranno invece le prime ed ultime corse.

Viene confermata l'estensione del servizio alle 2 di notte il venerdì e sabato sera.

Per la giornata di Pasqua e Pasquetta (21 e 22 aprile), per la Giornata dell'Anniversario della liberazione d'Italia (25 Aprile) e per la Festa del Lavoro (1 Maggio) sarà garantito il servizio tutto il giorno, sempre dalle 5.00 alle 00.30, con una corsa tra i 7 e gli 11 minuti, in base alle fasce orarie, sia per la Linea T1 che per la Linea T2.

Orari e frequenze dal 19 aprile al 1 maggio sono consultabili, giorno per giorno, nella sezione ORARI del sito.

FIRENZE, 3 APRILE 2019 – Oltre il 90% dei passeggeri è soddisfatto del servizio della tramvia di Firenze. Qualità più apprezzate puntualità e regolarità, comodità e velocità. Aspetti più critici l’affollamento e la presenza di controlli a bordo.

Questo il quadro che emerge dall’annuale indagine di gradimento realizzata da GEST - gestore della tramvia - che dal 16 al 30 gennaio 2019 ha intervistato un campione rappresentativo di 874 passeggeri a bordo dei tram della Linea T1 Leonardo, per conoscere il giudizio dell'utenza sulla qualità del servizio.

Il 90% degli intervistati dice di scegliere la tramvia per la comodità, affidabilità e certezza dei tempi che il servizio garantisce. La quasi totalità degli intervistati (97%) ne apprezza la regolarità e la puntualità. Molto apprezzata anche la qualità e sicurezza del viaggio e la condizione dei mezzi (Che trova il 90% degli utenti soddisfatti) e la quantità e diffusione di informazioni alla clientela (Giudicate buone ed ottime dal 85% degli intervistati).

Se il gradimento del servizio aumenta, l’affollamento è uno degli aspetti critici segnalati dal 27% degli intervistati. Un problema emerso a causa dell’aumento dei passeggeri e dall’utilizzo più frequente durante la settimana. Cosa che ha portato anche ad una riduzione della comodità del viaggio (Di cui il 15% degli intervistati si dicono insoddisfatti).

Un dato che trova riscontro con il numero di passeggeri trasportati: nel 2018 il servizio è stato utilizzato da 19 milioni di utenti e secondo l’indagine, a conferma del grande utilizzo, coloro che prendono il tram raramente si è ridotto ad un solo 4% degli intervistati (Nell’indagine dell’anno precedente coloro che prendevano raramente il tram erano il 19%).

I passeggeri chiedono anche più controlli e più cortesia da parte dei verificatori. Secondo l’8% degli intervistati il servizio di verifica, che anche sui tram viene svolto da Ataf, non è soddisfacente.

“Siamo più che soddisfatti del gradimento degli utenti, che conferma una gestione attenta e incentrata sul passeggero – commenta Jean-Luc Laugaa, amministratore delegato di GEST – Tanto che questo successo ha fatto emergere il problema dell’affollamento, oltre le aspettative, che ci obbliga a porre attenzione su questo tema”.

Qui il

FIRENZE, 1 APRILE 2019 - Mercoledì 3 aprile 2019, intorno alle 21.30, il servizio della la linea T1 verrà interrotto per 10-15 minuti per consentire il transito di un trasporto eccezionale che, partendo dal Nuovo Pignone, attraverserà la sede tramviaria all'altezza di Piazza Vittorio Veneto.

Il trasporto eccezionale dovrà attraversare un tratto di linea che, per questioni di sicurezza, dovrà essere disalimentato. Il servizio di tutta la T1 sarà quindi momentaneamente sospeso e, dopo il passaggio, riprenderà regolarmente. La Polizia Municipale di Firenze seguirà le operazioni.

L'orario potrà differire in base ai tempi delle operazioni, oggi stimate valutando la partenza alle 21.00 dal Nuovo Pignone.

Daremo comunicazione in tempo reale sui nostri canali social Telegram, Twitter e Facebook.

FIRENZE, 27 MARZO 2019 - Questa sera, mercoledì 27 marzo 2019, intorno alle 21.30, il servizio della la linea T1 verrà interrotto per 10-15 minuti per consentire il transito di un trasporto eccezionale da Piazza Vittorio Veneto.

Il trasporto eccezionale dovrà attraversare un tratto di linea che, per questioni di sicurezza, dovrà essere disalimentato. Il servizio di tutta la T1 sarà quindi momentaneamente sospeso e, dopo il passaggio, riprenderà regolarmente. La Polizia Municipale di Firenze seguirà le operazioni.

Ne daremo comunicazione in tempo reale sui nostri canali social Telegram, Twitter e Facebook.

Qui la nota del Comune di Firenze:

E' in programma un trasporto eccezionale dal Nuovo Pignone dalla sede dell’azienda a viale Etruria innesto della Fi-Pi-Li. Di norma questo tipo di movimentazione avviene nelle ore notturne ma questa volta, vista le particolari dimensioni e peso del mezzo a pieno carico (76 metri di lunghezza, 6 metri di larghezza, 4,25 di altezza e 442,80 tonnellate) il mezzo transiterà a una velocità molto ridotta la partenza sarà anticipata alle 21. Questo perché nella notte deve arrivare a Montelupo dove si fermerà nella giornata di giovedì per poi ripartire la notte alla volta di Livorno.

Nessuna variazione sul percorso, ovvero partenza via Famiglia Benini, via Perfetti Ricasoli, piazza Mattei, via Barsanti, viale Guidoni,via Forlanini, rotatoria Novoli, Ponte San Donato, viale Redi, viale Belfiore, piazzale di Porta al Prato, piazza Vittorio Veneto (pista laterale al sottopasso), Ponte alla Vittoria, piazza Gaddi, via dei Vanni, piazza Paolo Uccello poi in controsenso via del Sansovino, piazza Batoni, via Talenti per poi tornare nel senso ordinario in viale Etruria fino alla Fi-Pi-Li.

Per consentire il transito del mezzo dalle 18 scatteranno anche divieti di sosta con rimozione forzata in via Perfetti Ricasoli (da via Famiglia dei Benini a via Panciatichi), via Barsanti (da piazza Mattei a via Accademia del Cimento nella corsia in direzione via Accademia del Cimento), via di Novoli (su tutta la rotatoria), Ponte San Donato (area centrale), viale Redi (da Ponte San Donato a via San Jacopino nella corsia direzione San Jacopino), piazza Vittorio Veneto (pista laterale al sottopasso da via del Fosso Macinante a Ponte alla Vittoria), via dei Vanni, piazza Paolo Uccello (tratto zebrato spartitraffico), piazza Batoni (da via del Sansovino a via Talenti lato via Dosio).

SCANDICCI - Venerdì 8 marzo è stato proclamato uno sciopero generale dei lavoratori di tutti i comparti e categorie pubbliche e private.

Lo sciopero, di 24 ore, promosso da Cobas, rientra nell’ambito dello sciopero internazionale delle donne e coinvolge anche il settore dei trasporti con modalità che, in tutta Italia, varieranno da città a città.

Il servizio della tramvia di Firenze, la cui regolarità dipenderà dalle adesioni allo sciopero, sarà comunque garantito dalle 6.30 fino alle 9:30 e dalle 17:00 fino alle 20:00.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

FIRENZE – “Sono fiera e orgogliosa di questo lavoro. Perché guidare il tram significa, per me, essere riuscita a realizzare un sogno”. Queste alcune parole che una nuova conducente della tramvia, Ines Rosario, ha rivolto al Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, durante la cerimonia di inaugurazione della linea T2, poco prima la salita sul Sirio e il viaggio inaugurale del Capo dello Stato.

Nel suo discorso la conducente ha sottolineato il percorso che l’ha portata ad essere una delle nuovi conducenti di GEST, “una tra i tanti colleghi che grazie alla realizzazione di quest'opera ha trovato un'occupazione, un posto di lavoro”.

“Vivo in Italia da 13 anni e dopo tante difficoltà, lavori precari, molto umili, oggi ho un lavoro dignitoso, che mi rende fiera. Un lavoro impegnativo e di responsabilità, che mi fa guardare al futuro con speranza e fiducia”.

Ines ha raccontato come, arrivata dal Perú, e accolta in Italia, ha studiato, ha fatto sacrifici. “Con grande impegno, con sforzi e studi, ho voluto dimostrare a me stessa e alle mie due figlie che è possibile raggiungere qualsiasi risultato. Che è possibile per una donna lavorare anche in ambienti storicamente maschili. Che è possibile per una straniera essere un tassello importante di una comunità. Perché la mia famiglia si sente italiana, e presto lo sarà in tutto e per tutto”.

Una giornata speciale per Ines, che al Presidente ha ribadito il piacere di “accompagnare ogni giorno migliaia di persone al lavoro, a scuola, mi fa sentire importante. Ma per me è anche un onore, tanto più in una città come questa. Grazie Presidente Mattarella di essere qui oggi. Grazie Firenze! Grazie Italia!”

FIRENZE - Con l’avvio della nuova linea T2 cambiano e si armonizzano orari e frequenze. Dall’11 febbraio, giorno in cui partirà la nuova linea che collegherà Piazza dell’Unità d’Italia con l’Aeroporto di Peretola, scatteranno le nuove frequenze che comporteranno alcuni cambiamenti anche sul servizio della linea T1.

Sulla linea T1. Villa Costanza-Careggi. Giorni feriali, Sabato, Domenica e festivi.  Una corsa ogni 4 minuti e 20 secondi nelle ore di punta: dalle 6.30 e le 9.30 e dalle 15.30 e le 20.30.  Una corsa ogni 4 minuti e 50 secondi dalle 9.30 e le 15.30.  Una corsa ogni 10 minuti dalle 20.30 alle 00.30  Una corsa ogni 11 minuti dalle 5.00 e le 6.30 Sabato: fino alle 6.30 ogni 11 minuti; dalle 6.30 alle 9.30 ogni 5’; dalle 9.30 alle 15.30 ogni 5’ e 30’’; dalle 15.30 alle 20.30 ogni 5’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 10’. Domenica e festivi: fino alle 13.30 ogni 11’; dalle 13.30 alle 20.30 ogni 7’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 10’.

Sulla linea T2. Piazza Unità-Aeroporto. Giorni feriali, Sabato, Domenica e festivi.  Una corsa ogni 4 minuti e 20 secondi negli orari di punta: dalle 6.30 e le 9.30 e dalle 15.30 alle 20.30.  Una corsa ogni 11 minuti dalle 5.00 e le 6.30.  Una corsa ogni 5 minuti e 40 secondi dalle 9.30 e le 15.30. Sabato: fino alle 6.30 ogni 11’; dalle 6.30 alle 9.30 ogni 5’e 40’’; dalle 9.30 alle 15.30 ogni 6’ e 20’’; dalle 15.30 alle 20.30 ogni 5’ e 40’’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 11’. Domenica e festivi: fino alle 13.30 ogni 11 minuti; dalle 13.30 alle 20.30 ogni 8’; dalle 20.30 alle 00.30 ogni 11 minuti.

Confermata l’estensione del servizio, dalle 00.30 alle 2.00 di notte, il venerdì e sabato sera con una corsa ogni 15 minuti.

Questo cambiamento - che conferma la frequenza di 4 minuti e 20 secondi nelle fasce di punta – è dovuto alla fase di avvio della linea T2 e alla sua integrazione con la T1. Un avvio del nuovo servizio necessario per verificare e mettere a punto gli incroci, le tecnologie di controllo e di comunicazione. Per capire, in base alla distribuzione dell’affluenza, come e se adeguare le frequenze nella fase di assestamento.

Nelle prime settimane il servizio sarà monitorato e nel caso si rendano necessari alcuni cambiamenti il servizio sarà adeguato in corso d’opera in accordo con l’Amministrazione comunale.

Tutte le info, tabelle, orari, frequenze, prime ed ultime corse nella pagina "ORARI" del sito

L'11 febbraio 2019 entra in servizio la nuova linea T2 Vespucci.

Le prime corse per i cittadini, che viaggeranno gratis per due settimane (Solo sulla T2), inizieranno alle 14.30 con i tram pronti lungo numerose fermate della linea.

Alle 12.00 in programma la cerimonia inaugurale all’aeroporto Vespucci alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella e del Ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli, del sindaco Nardella, del presidente Rossi e della commissaria europea per la politica regionale Corina Cretu.

L’avvio del servizio

La T2 Vespucci inizierà il suo servizio ordinario lunedì 11 febbraio intorno alle 14.30. La partenza sarà simultanea con le vetture già posizionate in molte fermate in modo da far andare la linea a regime sin da subito. Chi vorrà provare il primo viaggio sulla nuova linea T2 Vespucci troverà i tram alle seguenti fermate: Unità (2 tram), Ponte All’Asse (2 tram: uno in direzione Unità e uno in direzione Aeroporto), Buonsignori Liceo Da Vinci (2 tram: uno per ciascuna direzione), San Donato Università (2 tram: uno per ciascuna direzione), Novoli Regione Toscana (2 tram: uno per ciascuna direzione), Aeroporto (2 tram), Novoli Torre degli Agli (un tram direzione Unità).

I tram in servizio sulla T2 saranno 13 e con la nuova linea Gest ha assunto e formato 80 nuovi dipendenti tra conducenti, regolatori e manutentori.

Il biglietto

Come già per la linea T1 Leonardo anche per la T2 Vespucci è previsto un periodo di gratuità di due settimane, ovvero da lunedì 11 a domenica 24 febbraio. Da lunedì 25 febbraio sarà necessario munirsi del biglietto da 1,5 euro oppure dell’abbonamento al Tpl urbano.

Le info sulla rete

Con l’apertura della T2 la rete tranviaria fiorentina arriva a 16,8 chilometri con 37 fermate e 36 fermate in circolazione negli orari di punta. Gest garantirà 900 corse al giorno, dalle 5 a mezzanotte e mezzo che il venerdì e sabato saranno prolungate fino alle 2 di notte. Come per la T1 anche nella T2 ci sarà una corsa ogni 4 minuti e 20 secondi nelle ore di punta.

La riorganizzazione del Tpl su gomma

Domenica 24 febbraio, ultimo giorno di gratuità della T2 Vespucci, si completa la riorganizzazione delle linee Ataf, dopo la prima fase scattata in occasione dell’entrata in esercizio della T1 Leonardo.

Ataf ha predisposto una campagna di comunicazione che prenderà il via da lunedì 11 febbraio: tutte le info sul sito www.ataf.net e www.cambianoitempi.ataf.net

FIRENZE – Sabato 9 febbraio, dalle ore 10.30 alle 12.30, il tratto tra le fermate “Careggi - Ospedale” e “Leopoldo” sarà interrotto per permettere alcuni interventi su delle alberature in Via Corridoni.

In queste due ore non saranno operative le fermate "Poggetto", "Pisacane", "Vittorio Emanuele II", "Dalmazia", "Morgagni - Università" e "Careggi Ospedale".

Nei pressi di queste fermate passeranno i bus sostitutivi con la stessa frequenza prevista dal servizio.

Alle fermate chiuse saranno applicati avvisi e indicazioni utili. Sul pannello informativo di ogni fermata è indicato il posizionamento delle fermate dei bus sostitutivi.

Il servizio si svolgerà regolarmente tra le fermate "Villa Costanza" e "Leopoldo"

Interrompere il tratto è una procedura obbligata che consente agli operatori di svolgere l'intervento in piena sicurezza.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

SCANDICCI, 31 gennaio 2019 - Disagi causati dal maltempo. Questa mattina il servizio è regolarmente partito alle 4.32. Poco dopo, a causa di eccezionali condizioni atmosferiche, il servizio è stato interrotto tra le fermate “Arcipressi” e “Villa Costanza”, dalle 5.40 fino alle 9.05.

Il blocco del servizio è stato causato dalla presenza di un consistente spessore di ghiaccio che si è formato sulla linea di contatto che, da Nenni Torregalli a Villa Costanza, ha impedito la circolazione dei tram. Si tratta di un fenomeno che si presenta raramente e con il verificarsi di particolari condizioni climatiche, quando si forma una consistente concentrazione di umidità sul filo di contatto che, in presenza di rapidi cali di temperature, si trasforma in uno spessore di ghiaccio che imprigiona il filo impedendo l'alimentazione del tram.

Il servizio è stato interrotto tra le fermate Arcipressi e Villa Costanza e attivato il servizio di bus sostitutivo, prima in direzione Villa Costanza e poi, a partire dalle 8.20, anche in direzione Careggi. Alle 9.05, superato il problema tecnico, il servizio è ripartito lungo l'intera linea.

Siamo consapevoli che l’evento di questa mattina ha creato molti disagi, aggravati dal fatto che la comunicazione sui display delle fermate non è stata diffusa con la dovuta tempestività, e dal fatto che il servizio sostitutivo dei bus non può compensare la capacità di trasporto del tram.

“Ci scusiamo con tutti i passeggeri per i disagi provocati a causa dell’interruzione del servizio e ci impegniamo ad analizzare l'evento affinché questi non si ripresentino” commenta Jean-Luc Laugaa, amministratore delegato di GEST.

SCANDICCI, 25 GENNAIO 2018 – Quindici giorni di pre-esercizio e poi i Sirio della linea T2 / Piazza Unità - Peretola Aeroporto, apriranno le porte ai passeggeri. È quanto deciso dalla Commissione Ministeriale (USTIF) che, dopo la fase di collaudi, verifica dell’infrastruttura e della documentazione tecnica ha dato il nulla osta per l’avvio del pre-esercizio, fissandone tempi e modalità.

“Questo periodo di 15 giorni – precisa l’amministratore delegato di GEST, Jean-Luc Laugaa – consentiranno ai nostri tecnici, conducenti e regolatori di approfondire la conoscenza del percorso, testare il funzionamento delle tecnologie, verificare i tempi di percorrenza e la gestione di eventuali emergenze”.

Già da domani, sabato 26 gennaio, GEST sarà impegnata a gestire quest’ultima fase, che prevede la simulazione del servizio a porte chiuse. Attività necessaria per testare la funzionalità della linea, evidenziare eventuali problemi e adottare le soluzioni prima di avviare il servizio all’utenza.

“Affronteremo questa fase raddoppiando il lavoro e contando sulle professionalità presenti in azienda – prosegue Laugaa - Le attività, test e verifiche che svolgeremo nei prossimi giorni, come previsto dal Ministero, ci consentiranno di garantire un servizio affidabile e in sicurezza”.

A conclusione del pre-esercizio invieremo una relazione al Ministero che dovrà rilasciare alla Regione il nulla osta per l’avvio dell’esercizio. Appena la Regione pubblicherà il decreto le porte di Sirio si apriranno, per tutti.

In questi 15 giorni i tram circoleranno regolarmente su tutti i 5,3 km della linea T2, dalla fermata di Piazza dell’Unità d’Italia fino a “Peretola Aeroporto”, proprio a due passi dallo scalo fiorentino. Mentre il servizio sulla linea T1 si svolgerà regolarmente.

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SCANDICCI - Venerdì 21 ottobre 2018 è stato proclamato uno sciopero nazionale di 4 ore dei lavoratori dei settori Autonoleggio con conducente e Trasporto Pubblico Locale promosso dalle associazioni sindacali FILT/CGIL – FIT/CISL – UIL/Trasporti – FAISA/CISAL.

Lo sciopero coinvolgerà anche il servizio della tramvia dalle 13.00 alle 17.00.

Il servizio della tramvia di Firenze sarà quindi garantito dalle 5.00 (inizio del servizio) fino alle 13:00, e dalle 17:00 fino alle 00:30 (Fine del servizio). Dalle 13.00 alle 17.00 la regolarità del servizio dipenderà dalle adesioni allo sciopero.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

FIRENZE, 15 GENNAIO - Al via l'indagine di gradimento sulla qualità del servizio della tramvia di Firenze.

Dal 16 al 30 gennaio 2018 GEST intervisterà un campione rappresentativo di passeggeri a bordo dei mezzi della Linea T1 Leonardo, per conoscere il giudizio dell'utenza sulla qualità del servizio.

La compilazione del questionario, che sarà assistita dal personale riconoscibile, richiederà pochi minuti e sarà effettuata in più momenti, nell'arco di quindici giorni e in fasce orarie differenti.

Sarà chiesto di dare un voto da 1 a 5 a diversi fattori che vanno dalla sicurezza alla regolarità del servizio, dalla pulizia al comfort del viaggio fino alle informazioni alla clientela.

Piccola parte sarà riservata ad informazioni relative ad abitudini, comportamenti, spostamenti e utilizzo dei mezzi pubblici e privati.

Tutte informazioni rimarranno nell'anonimato ma saranno essenziali ottenere per comprendere il pensiero dell'utenza.

Un vostro voto, apprezzamenti, critiche, suggerimenti e consigli su tutti i fattori che determinano il servizio ci consentono di migliorarlo ed adeguarlo.

FIRENZE – Lunedì 14 gennaio, dalle ore 10.00 alle 16.00, il tratto tra le fermate “Alamanni Stazione” e “Strozzi-Fallaci” sarà interrotto per permettere alcuni interventi su delle alberature nel giardino di Villa Vittoria, adiacente alla linea tranviaria in via Valfonda (Tra Piazza Adua e la zona Fortezza).

In questa fascia oraria il servizio si svolgerà regolarmente tra le fermate "Villa Costanza" e "Alamanni Stazione" e tra le fermate “Strozzi-Fallaci” e “Careggi Ospedale”. Non saranno operative le fermate "Valfonda" e "Fortezza”.

Il tratto interrotto sarà garantito da bus sostitutivi, che sarà possibile prendere all'altezza delle fermate “Valfonda” e “Strozzi Fallaci”. I bus sostitutivi passeranno ogni 5 minuti. Alle fermate interessante e chiuse saranno applicati avvisi utili e sarà presente personale di GEST per dare indicazioni e informazioni.

Interrompere il tratto è una procedura obbligata che consente agli operatori di svolgere l'intervento in piena sicurezza.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

DOVE PRENDERE I BUS SOSTITUTIVI

-Da Alamanni Stazione a Strozzi-Fallaci: Alla Stazione di Santa Maria Novella la fermata del bus per raggiungere Strozzi Fallaci si troverà in Via Valfonda, davanti alla fermata “Valfonda” (Chi arriverà con la T1 ad Alamanni Stazione dovrà scendere dal tram e recarsi a piedi alla fermata Valfonda dove troverà il bus sostitutivo). Il bus non servirà la fermata “Fortezza”.

-Da Strozzi-Fallaci ad Alamanni Stazione: In Viale Filippo Strozzi, all’altezza della fermata “Strozzi Fallaci”, si troverà il bus diretto a Valfonda. Nel percorso verso la Stazione SMN ci sarà una fermata intermedia in Piazza Indipendenza. (Per recarsi alla fermata T1 Alamanni Stazione, sarà necessario scendere a Valfonda e raggiungere la fermata del tram a piedi). Il bus non servirà la fermata “Fortezza”.

FIRENZE – Venerdì 21 dicembre 2018, dalle ore 21.00 fino alla fine del servizio, il tratto tra le fermate “Leopoldo” e “Careggi - Ospedale” sarà interrotto per manutenzione straordinaria.

Il servizio si svolgerà regolarmente tra le fermate "Villa Costanza" e "Leopoldo" mentre il tratto tra le fermate "Leopoldo" e "Careggi - Ospedale" sarà garantito da un servizio di bus sostitutivi.

Dalle 21.00 alle 02.00 non saranno operative le fermate "Poggetto", "Pisacane", "Vittorio Emanuele II", "Dalmazia", "Morgagni - Università" e "Careggi Ospedale". Nei pressi di queste fermate passeranno i bus sostitutivi con la stessa frequenza prevista dal servizio. Alle fermate chiuse saranno applicati avvisi e indicazioni utili. Sul pannello informativo di ogni fermata è indicato il posizionamento delle fermate dei bus sostitutivi.

Interrompere il tratto è una procedura obbligata che consente agli operatori di svolgere l'intervento in piena sicurezza. Gli interventi si svolgeranno dalle ore 21.00 e dureranno tutta la notte, riducendo al minimo le criticità che l'interruzione può generare, senza influenzare o interrompere il servizio durante l’intera giornata.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

Informazioni sul servizio bus sostitutivo (Ataf):

Provenienza Piazza LEOPOLDO e direzione CAREGGI "PIAZZA LEOPOLDO CORSIA CENTRALE - Piazza Leopoldo - Via Tavanti - Via Celso - Via Taddeo Alderotti - Via Vittorio Emanuele II - Viale Morgagni - Largo Palagi - Largo Palagi LARGO PALAGI FRA VIA ALDEROTTI E VIALE PIERACCINI” Fermate: LEOPOLDO T1, in Piazza Leopoldo corsia centrale fra Via Gianni e Via Tavanti CELSO, in Via Celso fra Via Mattioli e Via Mercati DALMAZIA T1 VITTORIO EMANUELE, in Via Vittorio Emanuele II fra Via Bini e Piazza Dalmazia MORGAGNI 07 nel viale Morgagni fra Via Borghi e Largo Brambilla CTO T1 CAREGGI, in Largo Palagi fra Via Alderotti e Viale Pieraccini Provenienza CAREGGI direzione Piazza LEOPOLDO “LARGO PALAGI FRA VIA ALDEROTTI E VIALE PIERACCINI - Largo Palagi - Viale Morgagni - Via Santo Stefano in Pane - Via Reginaldo Giuliani - Piazza Dalmazia - Via di Rifredi - Via Bini - Via Corridoni - Via Richa - Via Bonaini - Piazza Vieusseux - Via Gianni - Piazza Leopoldo - Piazza Leopoldo corsia centrale PIAZZA LEOPOLDO CORSIA CENTRALE” Fermate: CTO T1 CAREGGI, in Largo Palagi fra Via Alderotti e Viale Pieraccini VIALE MORGAGNI, nel Viale Morgagni fra Via Caccini e Via Borghi MORGAGNI 06, nel Viale Morgagni fra Via Borghi e Via Fracastoro SANTO STEFANO IN PANE, in Via Santo Stefano in Pane fra Via Fracastoro e Via delle Panche PIAZZA DALMAZIA, in Via di Rifredi fra Piazza Dalmazia e Via Bini CORRIDONI PISACANE, in Via Corridoni fra Via Pisacane e Via Galluzzi LEOPOLDO T1, in Piazza Leopoldo corsia centrale fra Via Gianni e Via Tavanti

SCANDICCI, 19 dicembre 2018 – In occasione delle festività natalizie la tramvia non si ferma. Senza interruzioni viaggerà durante le feste garantendo il servizio a Natale, S.Stefano, il primo dell'anno e all'Epifania. A Capodanno viaggerà per tutta la notte.

Scatta il piano straordinario di GEST, azienda che gestisce il servizio della Tramvia di Firenze, che prevede il potenziamento per tutta la notte di Capodanno senza mai interrompere il servizio e con una corsa ogni 9 minuti.

Tra Natale e l'Epifania i tram circoleranno, come di consueto, dalle 5 del mattino fino alle 00.30 della notte. Durante il periodo natalizio è prevista una corsa ogni 4-5 minuti durante i giorni feriali e ogni 7-8 minuti durante i giorni festivi. Viene confermata, anche in questo periodo, l'estensione del servizio fino alle 2 di notte il venerdì e sabato sera.

Per Capodanno è previsto il potenziamento per tutta la notte, senza mai interrompere il servizio, e con una corsa ogni 9 minuti.

GLI ORARI NEI GIORNI DI FESTA:

Il 24 dicembre, vigilia di Natale, dalle 7.00 alle 20.00, è prevista una corsa ogni 4 minuti e 20 secondi. Prima e dopo una corsa ogni 8 minuti.

Il 25 dicembre, giorno di Natale, non ci saranno interruzioni e, dalle 6.30 alle 20.00, passerà un tram ogni 8 minuti. Prima e dopo un tram ogni 12 minuti.

Il 26 dicembre, S.Stefano, con varie fasce orarie, il servizio sarà garantito con corse ogni 5-9 minuti.

Per Capodanno, a partire dalle 20.30 del 31 dicembre 2018, la tramvia viaggerà senza interruzioni tutta la notte, fino alle 5 del mattino, con una corsa ogni 9 minuti. Servizio garantito anche il 1 gennaio 2019 con una frequenza che, in diverse fasce orarie, sarà di un tram ogni 5-9 minuti.

Per il 6 gennaio, Epifania, con varie fasce orarie, vengono garantite corse ogni 5-7 minuti di media.

Per vivere al meglio i giorni di festa, e soprattutto la notte di capodanno, si invitano tutti i passeggeri a rispettare poche e semplici indicazioni, sempre utili: distribuirsi su tutta la piattaforma e, nel momento dell'arrivo, dare sempre la precedenza ai passeggeri in uscita prima di salire. Rispettare le fasce orarie per entrare con la bicicletta (Non salire se il tram è affollato). Se il tram è troppo pieno aspettare il successivo.

Per tutte le informazioni, le frequenze esatte e gli orari è possibile consultare la sezione orari.

FIRENZE, 22 Novembre - I costruttori hanno avviato test e collaudi sulla futura linea T2 che collegherà Piazza dell'Unità d'Italia (Piazza Santa Maria Novella) all'Aeroporto di Firenze.

Le attività relative, iniziate da qualche giorno, proseguiranno anche nei prossimi giorni, si svolgeranno in orari diversi, e potranno provocare provocare rallentamenti al servizio della linea T1.

I test serviranno per verificare incroci e tecnologie e per mettere a punto standard di sicurezza ed efficienza dell'infrastruttura.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi che potranno verificarsi.

FIRENZE – Martedì 30 ottobre, dalle ore 22.00 fino alla fine del servizio, il tratto tra le fermate “Villa Costanza” e “De André” sarà interrotto per consentire alcuni interventi di manutenzione.

Dalle 22.00 alle 00.30 saranno presenti bus sostitutivi che collegheranno le fermate "Villa Costanza" e "De André".

E' possibile percorrere il tratto anche a piedi, circa 450 metri che si percorrono in 5 minuti.

Interrompere il tratto è una procedura obbligata che consente agli operatori di svolgere l'intervento in piena sicurezza. Gli interventi si svolgeranno dalle ore 22.00 e dureranno tutta la notte, riducendo al minimo le criticità che l'interruzione può generare, senza influenzare o interrompere il servizio durante l’intera giornata.

Alle due fermate saranno applicati avvisi e indicazioni utili sul posizionamento dei bus sostitutivi.

In caso di condizioni meteo avverse l'intervento potrà essere posticipato al giorno successivo o l'orario di intervento potrà variare.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

FIRENZE – Mercoledì 24 ottobre, dalle ore 22.00 fino alla fine del servizio, il tratto tra le fermate “Valfonda” e “Porta al Prato - Leopolda” sarà interrotto per consentire il completamento di alcuni interventi in previsione dell’avvio della linea T2.

Dalle 22.00 alle 00.30 la fermata "Alamanni Stazione" non sarà operativa e il servizio del tram sarà limitato nei tratti "Villa Costanza"-"Porta al Prato - Leopolda" e "Valfonda"-"Careggi Ospedale".

Saranno presenti bus sostitutivi che collegheranno le fermate "Porta al Prato - Leopolda" e "Valfonda" passando anche da "Alamanni Stazione".

Interrompere il tratto è una procedura obbligata che consente agli operatori di svolgere l'intervento in piena sicurezza. Gli interventi si svolgeranno dalle ore 22.00 e dureranno tutta la notte, riducendo al minimo le criticità che l'interruzione può generare, senza influenzare o interrompere il servizio durante l’intera giornata.

Alle fermate di "Porta al Prato - Leopolda", "Alamanni Stazione" e "Valfonda" saranno applicati avvisi e indicazioni utili sul posizionamento dei bus sostitutivi.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

SCANDICCI - Venerdì 26 ottobre 2018 è stato proclamato uno sciopero generale dei lavoratori di tutti i comparti e categorie pubbliche e private dalle associazioni sindacali Cub, Sgb, Si Cobas, Usi-Ait e Slai Cobas e Usi.

Lo sciopero, di 24 ore, coinvolge anche il settore dei trasporti con modalità che in tutta Italia varieranno da città a città.

Il servizio della tramvia di Firenze, la cui regolarità dipenderà dalle adesioni allo sciopero, sarà comunque garantito dalle 6.30 fino alle 9:30 e dalle 17:00 fino alle 20:00.

Per maggiori informazioni si invita a prendere visione dei pannelli informativi elettronici presenti alle fermate, a visitare il sito www.gestramvia.it, i profili social media (Twitter e Facebook), seguire l'app Telegram, o contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

Dal 6 al 14 ottobre c'è la Fiera di Scandicci 2018. La 152esima edizione prevede la partecipazione di oltre 400 espositori (28 i punti ristoro), su una superficie di 18.800 metri quadri nel centro cittadino.

Il modo migliore per arrivarci è con il tram, scendendo alle fermate "Resistenza" e "De André", poste rispettivamente all'inizio e alla fine della fiera. Per chi si reca in macchina i parcheggi scambiatori consigliati sono quelli di Ponte a Greve, dove è presente la fermata "Nenni Torregalli" o al parcheggio scambiatore di Villa Costanza sull’A1.

A chi decide di arrivare dal parcheggio A1 di Villa Costanza si consiglia di recarsi direttamente alla Fiera, distante soli 400 metri dal parcheggio scambiatore.

La scorsa edizione, nei 9 giorni di eventi, ha accolto oltre 400 mila partecipanti. Per questo, durante i giorni della manifestazione, si potranno verificare attese e rallentamenti del servizio.

Per garantire il corretto svolgimento del servizio, e il rispetto di tutti i passeggeri, ricordiamo semplici regole che, se seguite, consentiranno di vivere in piena tranquillità il viaggio in tramvia durante i giorni della manifestazione:

-Attendere con pazienza il primo tram utile

-In attesa del tram non spingersi sulla piattaforma o nelle vicinanze dei binari

-Distribuirsi su tutta la piattaforma per poter entrare in modo omogeneo dentro il tram

-Far scendere prima di salire

-Dare sempre precedenza a chi ha ridotta capacità motoria, a persone anziane e a donne in gravidanza

-Non correte e non abbiate paura di perdere il tram. Ne passerà uno ogni 4-5 minuti.

Per maggiori informazioni è possibile consultare il sito www.gestramvia.it, consultare i social (Twitter e Facebook) e il Canale Telegram. In alternativa è possibile contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

Per informazioni sulla manifestazione: www.scandiccifiera.it

Ataf avvisa che a partire al 30/09/2018 i biglietti o abbonamenti regionali TRENITALIA non saranno più validi per utilizzare la linea tramviaria T1 limitatamente alla tratta “Alamanni Stazione – Porta al Prato Leopolda”.

Cessato l’Accordo specifico, da lunedì 01/10/2018, i possessori di titolo di viaggio regionale TRENITALIA non saranno più abilitati ad usufruire della Tramvia sulla suddetta tratta e dovranno essere in possesso di regolare titolo di viaggio Ataf&Li-nea.

Per maggiori informazioni consulta il sito www.ataf.net

Domenica 30 settembre a Firenze si terrà CORRI LA VITA 2018, uno dei più celebri appuntamenti podistici nazionali che celebra la solidarietà, promuovendo la raccolta di fondi per progetti dedicati alla cura e prevenzione del tumore al seno. La partenza della manifestazione sarà in Piazza Vittorio Veneto, alle porte del parco delle Cascine.

Per l'occasione il servizio della tramvia sarà potenziato. Questa domenica i tram in servizio passeranno da 12 a 16, per agevolare lo spostamento da e verso la manifestazione.

Per chi vuole usare il tram per arrivare alla zona di partenza le fermate più vicine sono "Porta al Prato - Leopolda" e "Cascine".

Nonostante il servizio potenziato, la grande affluenza e la presenza di migliaia di persone produrrà inevitabili code per l’accesso ai mezzi, rallentamenti, e attese per prendere il primo tram utile.

Per garantire il corretto svolgimento del servizio, e il rispetto di tutti i passeggeri, ricordiamo semplici regole che, se seguite, consentiranno di vivere in piena tranquillità il viaggio in tramvia in questa giornata di festa e solidarietà:

-Attendere con pazienza il primo tram utile

-In attesa del tram non spingersi sulla piattaforma o nelle vicinanze dei binari

-Distribuirsi su tutta la piattaforma per poter entrare in modo omogeneo dentro il tram

-Facilitare la chiusura delle porte per consentire al tram di ripartire e velocizzare l'arrivo del tram successivo

-Non correte e non abbiate paura di perdere il tram. Ne passerà uno ogni 5 minuti.

Per maggiori informazioni è possibile consultare il sito www.gestramvia.it, consultare i social (Twitter e Facebook) e il Canale Telegram. In alternativa è possibile contattare il call center al numero verde 800.964424 (Gratuito da numero fisso), o dal cellulare al numero 199.229300 (Pagamento).

Per informazioni sulla manifestazione:www.corrilavita.it

Particolare interesse per la riduzione di auto e inquinamento. L’Ad di GEST: “Un onore ricevere una delegazione che, dall’altra parte del mondo, ci ha voluto conoscere”

SCANDICCI, 14 SET - Questa mattina una delegazione di New Taipei City, Comune dell’Isola di Taiwan, ha fatto visita alla sede di GEST per conoscere l’esperienza della tramvia di Firenze.

La delegazione, composta da amministratori e tecnici - guidata dal Vicesindaco, Lee Shu-Chuan, e dal Vice commissario del Dipartimento dei trasporti, Bruce Cheng-An Lee –, insieme ai rappresentanti del Comune di Firenze e di Hitachi, hanno conosciuto la storia, le peculiarità, l’organizzazione e la gestione del servizio della tramvia fiorentina. A ricevere la delegazione della città taiwanese è stato l’amministratore delegato di GEST, Jean-Luc Laugaa.

Per New Taipei City, città più popolosa di Taiwan con quasi 4 milioni di abitanti, si è trattato di una visita importante perché, in vista dell’apertura di due nuove linee tramviarie nel 2019 e nel 2021, sta svolgendo un tour europeo per conoscere e vedere esperienze internazionali. Come unica tappa italiana è stata scelta Firenze, per la peculiarità della linea e per le sue caratteristiche, simili a quelle della città taiwanese.

Particolare interesse hanno suscitato i risultati e i dati dei primi sette anni di attività, il numero di passeggeri e la riduzione dell’inquinamento, comprese le stime sulla minore presenza di auto in città e le tonnellate Co2 che sono state ridotte e che saranno ridotte con l’ampliamento del sistema tramviario.

- afferma Jean-Luc Laugaa al termine della visita – Nel mondo dei trasporti è molto importante confrontarsi, vedere e conoscere attività differenti, competenze e capacità internazionali. Siamo contenti che nel loro viaggio europeo abbiano scelto la tramvia di Firenze”.

Descritte le caratteristiche delle linee, mostrati i tram utilizzati e le tecnologie impiegate, la delegazione ha visitato la sala di controllo e il deposito e concluso la visita con un viaggio sulla linea T1 Leonardo.

Novità per il servizio della tramvia di Firenze per quanto riguarda l'orario notturno e la frequenza delle corse.

Da lunedì 20 agosto ci sarà il prolungamento serale delle corse verso Careggi con l’equiparazione a quelle del servizio in direzione di Scandicci, con un ultimo passaggio da SMN in direzione dell'ospedale fiorentino alle 00.30, dalla domenica al giovedì (nei weekend è confermato il consueto prolungamento notturno).

Da lunedì 27 agosto invece aumenteranno le corse: i tram passeranno ogni 4 minuti e 20 secondi, invece che ogni 6 minuti come accade adesso sulla base dell’orario estivo.

Queste le decisioni prese a seguito dell'incontro tra i Comuni di Firenze e di Scandicci e Gest.

Il prolungamento dell'orario notturno durante i giorni feriali sarà reso possibile grazie allo stazionamento di due tram nelle ore notturne al capolinea di Careggi, con un'attività di guardiania che garantirà la sorveglianza anche all'intera area dell'ingresso dell'ospedale.

L'intensificazione delle frequenze invece porterà ad un incremento di 100mila chilometri percorsi e 9mila corse in più dal 27 agosto al 31 dicembre 2018. La data di avvio del servizio con frequenze a 4 minuti e 20 secondi è stata decisa in considerazione del periodo di riapertura delle attività lavorative dopo le ferie estive, e per dar modo ai gestori della tramvia di rodare i nuovi orari con un giusto anticipo rispetto alle riapertura delle scuole.

Controlla lapagina Orari e Frequenzeper conoscere tutti i dettagli.